Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Τερματίζει Τις Δυσκολίες στην Απαιτήση Ασφάλισης Για Τον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό.
22 Οκτωβρίου 2021. Νέα από τα Μέλη της FEMA, από τον Wim Taal.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε μια νέα ασφαλιστική οδηγία που σώζει τον αθλητισμό μοτοσυκλέτας.
Ίσως δεν το προσέξατε, αλλά οι αγώνες μοτοσικλέτας και οι ημέρες πίστας έχουν γίνει σχεδόν αδύνατες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, χάρη σε μια απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου που κατέστησε υποχρεωτική την ασφάλιση αστικής ευθύνης για μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα σε αγωνιστικές πίστες. Αυτό θα καθιστούσε απρόσιτη οποιαδήποτε χρήση των αγωνιστικών πιστών. Ευτυχώς, η Ευρωπαϊκή Ένωση το απέφυγε αυτό υιοθετώντας μια αλλαγή νόμου.
Στις 21 Οκτωβρίου 2021, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε σχεδόν ομόφωνα την προσωρινή συμφωνία για τη νέα οδηγία για την ασφάλιση αυτοκινήτων. Αυτό ολοκληρώνει μια πολύ μακρά διαδικασία αναθεώρησης της υφιστάμενης οδηγίας αφού το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο δήλωσε στη διάσημη υπόθεση Vnuk ότι η οδηγία αφορούσε επίσης ζημιές που προκλήθηκαν από μη οδικά οχήματα όπως γεωργικά τρακτέρ, χλοοκοπτικά και αγωνιστικές μοτοσικλέτες. Αυτό είχε τεράστιες συνέπειες για αθλητικές δραστηριότητες όπως αγώνες μοτοσικλετών, προπόνηση και δοκιμές σε πίστες.
Στη συμφωνία που εγκρίθηκε τώρα (με 689 ψήφους υπέρ και μόλις 3 κατά), μη οδικά οχήματα όπως γεωργικά τρακτέρ που δεν εισέρχονται σε δημόσιους δρόμους, μηχανοκίνητα χλοοκοπτικά και μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά «σε περιορισμένη και οριοθετημένη περιοχή. Με σκοπό και με τρόπο ώστε η απλή κυκλοφορία, το κοινό ή οποιοδήποτε μέρος που δεν σχετίζεται με τη δραστηριότητα να μην μπορεί ουσιαστικά ή δυνητικά να μοιραστεί τη διαδρομή που οδηγείται », καθώς και τα ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα και τα ηλεκτρικά σκούτερ, το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας. Επίσης, η οδηγία παρέχει περισσότερες εγγυήσεις και μια εναρμονισμένη ελάχιστη κάλυψη όταν κάποιος έχει ατύχημα σε άλλη χώρα και όταν μεταναστεύετε σε άλλο κράτος μέλος το ιστορικό των αξιώσεων σας θα ισχύει στη νέα χώρα διαμονής.
Ίσως δεν το προσέξατε, αλλά οι αγώνες μοτοσικλέτας και οι ημέρες πίστας έχουν γίνει σχεδόν αδύνατες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, χάρη σε μια απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου που κατέστησε υποχρεωτική την ασφάλιση αστικής ευθύνης για μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα σε αγωνιστικές πίστες. Αυτό θα καθιστούσε απρόσιτη οποιαδήποτε χρήση των αγωνιστικών πιστών. Ευτυχώς, η Ευρωπαϊκή Ένωση το απέφυγε αυτό υιοθετώντας μια αλλαγή νόμου.
Στις 21 Οκτωβρίου 2021, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε σχεδόν ομόφωνα την προσωρινή συμφωνία για τη νέα οδηγία για την ασφάλιση αυτοκινήτων. Αυτό ολοκληρώνει μια πολύ μακρά διαδικασία αναθεώρησης της υφιστάμενης οδηγίας αφού το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο δήλωσε στη διάσημη υπόθεση Vnuk ότι η οδηγία αφορούσε επίσης ζημιές που προκλήθηκαν από μη οδικά οχήματα όπως γεωργικά τρακτέρ, χλοοκοπτικά και αγωνιστικές μοτοσικλέτες. Αυτό είχε τεράστιες συνέπειες για αθλητικές δραστηριότητες όπως αγώνες μοτοσικλετών, προπόνηση και δοκιμές σε πίστες.
Στη συμφωνία που εγκρίθηκε τώρα (με 689 ψήφους υπέρ και μόλις 3 κατά), μη οδικά οχήματα όπως γεωργικά τρακτέρ που δεν εισέρχονται σε δημόσιους δρόμους, μηχανοκίνητα χλοοκοπτικά και μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά «σε περιορισμένη και οριοθετημένη περιοχή. Με σκοπό και με τρόπο ώστε η απλή κυκλοφορία, το κοινό ή οποιοδήποτε μέρος που δεν σχετίζεται με τη δραστηριότητα να μην μπορεί ουσιαστικά ή δυνητικά να μοιραστεί τη διαδρομή που οδηγείται », καθώς και τα ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα και τα ηλεκτρικά σκούτερ, το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας. Επίσης, η οδηγία παρέχει περισσότερες εγγυήσεις και μια εναρμονισμένη ελάχιστη κάλυψη όταν κάποιος έχει ατύχημα σε άλλη χώρα και όταν μεταναστεύετε σε άλλο κράτος μέλος το ιστορικό των αξιώσεων σας θα ισχύει στη νέα χώρα διαμονής.
Μέλος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Dita Charanzová , εισηγήτρια της Επιτροπής Εσωτερικής Αγοράς και Προστασίας των Καταναλωτών, δήλωσε: «Σήμερα είναι μια καλή μέρα για όλους τους χρήστες οχημάτων στην Ευρώπη και για όποιον δυστυχώς βρεθεί τραυματισμένος σε ατύχημα. Εάν η ασφαλιστική σας εταιρεία χρεοκοπήσει, θα είστε προστατευμένοι. Οι εναρμονισμένες δηλώσεις ιστορικού αξιώσεων δεν θα σημαίνουν άλλες δικαιολογίες για τη διάκριση εις βάρος των καλών οδηγών στην ΕΕ. Προστατέψαμε την απορρόφηση των ηλεκτρονικών μοτοσικλετών, επιβεβαιώνοντας ότι δεν απαιτούν ευρωπαϊκή ασφάλιση. Και τερματίσαμε την αβεβαιότητα γύρω από τα ευρωπαϊκά μηχανοκίνητα αθλήματα, τα οποία μπορούν να συνεχίσουν να αγωνίζονται χωρίς αδύνατες απαιτήσεις ασφάλισης. Αυτά είναι συγκεκριμένα παραδείγματα μιας Ευρώπης που λειτουργεί για τους πολίτες της».
|
Σχόλιο από τον Γενικό Γραμματέα της FEMA Dolf Willigers: «Αυτά είναι πολύ καλά νέα. Η αναθεωρημένη οδηγία για την ασφάλιση αυτοκινήτων σημαίνει μεγάλη βελτίωση για όλους τους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών. Όσοι οδηγούν τη μοτοσυκλέτα μόνο στο δρόμο επωφελούνται από τις καλύτερες διασυνοριακές διατάξεις, οι ιδιοκτήτες ιστορικών οχημάτων που δύσκολα βγαίνουν στο δρόμο κερδίζουν από αυτό και φυσικά το άθλημα της μοτοσυκλέτας κερδίζει από αυτό. Επομένως, είμαστε πολύ χαρούμενοι με αυτό το αποτέλεσμα και συγχαίρω την εισηγήτρια Dita Charanzová για αυτό το εξαιρετικό αποτέλεσμα».
Κάντε κλικ εδώ για ένα βίντεο της ευρωβουλευτής Dita Charanzová, εισηγήτριας για το MID, που παρουσιάζει το αποτέλεσμα της συμφωνίας στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά της Tina Meltrock Malm
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC