Στη Ρουμανία Η «Αστική Ζούγκλα» Αποτελεί Πραγματικό Κίνδυνο Για Τους Μοτοσικλετιστές.
5 Ιουλίου 2023. Νέα από τα Μέλη της FEMA, από τον Wim Taal
Όταν η οργάνωση μοτοσικλετιστών της Ρουμανίας MotoADN – μέλος της FEMA – εξέτασε τα δεδομένα ατυχημάτων, διαπίστωσε ότι οι μοτοσικλετιστές δεν είναι καθόλου αθώοι. Η αλήθεια πονάει μερικές φορές.
Oana Radu, υπεύθυνη επικοινωνίας του MotoADN: «Μερικά από αυτά τα αποτελέσματα πιθανότατα δεν θα σας εκπλήξουν, άλλα μπορεί να σας κάνουν να αναρωτηθείτε, και δεν πειράζει, γιατί αυτό θέλουμε. Είναι σημαντικό να καταλάβουμε πόσο εξαρτάται η οδική μας ασφάλεια από εμάς τους ίδιους. Μην ζητάς να σε βλέπουν και να σε σέβονται, αλλά κάνε τον εαυτό σου να σε βλέπουν και να σέβονται με τον τρόπο που οδηγείς μέρα με τη μέρα».
«Στις περισσότερες από τις μισές περιπτώσεις ο μοτοσικλετιστής ευθύνεται για το ατύχημα, το οποίο είναι πολύ σοβαρό. Δεν πρέπει ποτέ να ξεχνάμε ότι σε μια μοτοσυκλέτα οι κίνδυνοι στους οποίους εκτίθεσαι είναι μεγαλύτεροι. Ναι, πρέπει να συμπεριφέρεσαι σαν να είσαι αόρατος και πρέπει να κάνεις ό,τι μπορείς για να προστατευτείς από πιθανά ατυχήματα. |
Λάβετε υπόψη ότι μια μοτοσυκλέτα δεν σας προστατεύει όπως ένα αυτοκίνητο και δεν έχετε την πολυτέλεια να κάνετε λάθη. Το γεγονός ότι από τους 407 μοτοσικλετιστές που ενεπλάκησαν σε ατυχήματα οι 253 ήταν ένοχοι, δεν μπορεί να αγνοηθεί. Το ηθικό δίδαγμα είναι απλό: δεν μας βλέπουν σε πολλές περιπτώσεις, αλλά και μόνο η γκρίνια και το να κουνάμε το δάχτυλο δεν θα μας βοηθήσει καθόλου. Είναι καθήκον μας να κάνουμε τους εαυτούς μας ορατούς, πρωτίστως για τη δική μας ασφάλεια».
«Η «αστική ζούγκλα» δεν είναι μύθος. Μπορεί να είναι πραγματικός κίνδυνος για τους μοτοσυκλετιστές και τους αναβάτες σκούτερ εάν δεν είναι προσεκτικοί σε κάθε ελιγμό. Τηρήστε τις νόμιμες ταχύτητες, μην βρίσκεστε με δύναμη στις διασταυρώσεις και μην γλιστράτε ανάμεσα σε αυτοκίνητα με δική σας ευθύνη».
«Το Σαββατοκύριακο είναι το πιο επικίνδυνο για τους μοτοσυκλετιστές, με πάνω από τα μισά ατυχήματα (54%) να καταγράφονται Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή. Είναι οι μέρες που οι περισσότεροι είμαστε στους δρόμους, σε εκδρομές το Σαββατοκύριακο με φίλους. Πολλοί μοτοσικλετιστές βγαίνουν μόνο με δίτροχα τα Σαββατοκύριακα, κάνοντας έντονη την παρουσία τους στους δρόμους. Επιπλέον, πολλοί από τους αναβάτες του Σαββατοκύριακου είναι είτε αρχάριοι είτε λιγότερο έμπειροι. Όλοι αυτοί οι παράγοντες οδηγούν σε αύξηση των κινδύνων στο τέλος της εβδομάδας και αυτό αντανακλάται στα στατιστικά».
«Η «αστική ζούγκλα» δεν είναι μύθος. Μπορεί να είναι πραγματικός κίνδυνος για τους μοτοσυκλετιστές και τους αναβάτες σκούτερ εάν δεν είναι προσεκτικοί σε κάθε ελιγμό. Τηρήστε τις νόμιμες ταχύτητες, μην βρίσκεστε με δύναμη στις διασταυρώσεις και μην γλιστράτε ανάμεσα σε αυτοκίνητα με δική σας ευθύνη».
«Το Σαββατοκύριακο είναι το πιο επικίνδυνο για τους μοτοσυκλετιστές, με πάνω από τα μισά ατυχήματα (54%) να καταγράφονται Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή. Είναι οι μέρες που οι περισσότεροι είμαστε στους δρόμους, σε εκδρομές το Σαββατοκύριακο με φίλους. Πολλοί μοτοσικλετιστές βγαίνουν μόνο με δίτροχα τα Σαββατοκύριακα, κάνοντας έντονη την παρουσία τους στους δρόμους. Επιπλέον, πολλοί από τους αναβάτες του Σαββατοκύριακου είναι είτε αρχάριοι είτε λιγότερο έμπειροι. Όλοι αυτοί οι παράγοντες οδηγούν σε αύξηση των κινδύνων στο τέλος της εβδομάδας και αυτό αντανακλάται στα στατιστικά».
Το 2022 ήταν η ασφαλέστερη χρονιά από άποψη οδικής ασφάλειας την τελευταία δεκαετία, σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε η Γενική Επιθεώρηση της Ρουμανικής Αστυνομίας. Ο αριθμός των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, των ανθρώπων που έχασαν τη ζωή τους ως αποτέλεσμα τροχαίων ατυχημάτων και των σοβαρά τραυματισμένων ήταν στη χαμηλότερη καταγεγραμμένη τιμή τα τελευταία δέκα χρόνια στη Ρουμανία. Ωστόσο, ακόμα μιλάμε για χιλιάδες θύματα και κατά μέσο όρο περισσότερα από δέκα σοβαρά τροχαία ατυχήματα την ημέρα. Το 2022 σημειώθηκαν 4.711 σοβαρά τροχαία ατυχήματα, με αποτέλεσμα τον θάνατο 1.634 ανθρώπων και τον σοβαρό τραυματισμό άλλων 3.685 ανθρώπων.
Τι γίνεται αν κοιτάξουμε τα στατιστικά μόνο για μοτοσυκλέτες και σκούτερ; Εν ολίγοις, το 2022 ήταν λίγο καλύτερο από το 2021, αλλά χωρίς σημαντικές βελτιώσεις. Το 2022, τα στοιχεία της Ρουμανικής Αστυνομίας δείχνουν 407 σοβαρά τροχαία ατυχήματα στα οποία ενεπλάκησαν μοτοσυκλέτες (μόλις επτά λιγότερα από το 2021), σε 253 περιπτώσεις ο μοτοσικλετιστής κρίθηκε ένοχος ότι το προκάλεσε. 91 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε σοβαρά ατυχήματα με μοτοσικλέτες το 2022 (από 100 το 2021) και άλλοι 335 τραυματίστηκαν σοβαρά (από 336 το 2021).
Σε αντίθεση με την ιδέα ότι ο κίνδυνος είναι μεγαλύτερος στους δρόμους εκτός των πόλεων, το 2022 (όπως και το 2021), τα περισσότερα ατυχήματα με μοτοσικλέτες, σχεδόν το 80%, συνέβησαν σε αστικές περιοχές. Τα περισσότερα ατυχήματα με μοτοσικλέτες λαμβάνουν χώρα στο δεύτερο μέρος της ημέρας, με την περίοδο «αιχμής» να καταγράφεται μεταξύ 14.00 και 20.00. Όχι απροσδόκητα, τα λιγότερα περιστατικά συμβαίνουν τη νύχτα, όταν η κίνηση είναι λιγότερο απασχολημένη. Μια ενδιαφέρουσα πτυχή: σύμφωνα με στοιχεία της αστυνομίας, για όλα τα ατυχήματα που καταγράφηκαν πέρυσι μεταξύ 00.00 και 05.00 (συνολικά, 18 ατυχήματα, με αποτέλεσμα το θάνατο πέντε ατόμων), ο μοτοσικλετιστής κρίθηκε ένοχος για την πρόκληση του ατυχήματος. .
Ποιες είναι οι αιτίες των περισσότερων ατυχημάτων με μοτοσικλέτες το 2022; Η ταχύτητα που δεν ήταν προσαρμοσμένη στις οδικές συνθήκες ήταν η κύρια αιτία που οδήγησε σε τροχαία ατυχήματα με μοτοσικλέτες το 2022, «σκαρφαλώνοντας» στην κορυφή των παραγόντων από τη δεύτερη θέση το 2021. 109 σοβαρά περιστατικά σημειώθηκαν ως αποτέλεσμα της μη προσαρμογής της ταχύτητας, 26 άνθρωποι πέθαναν και άλλοι 86 τραυματίστηκαν σοβαρά. Στην πρώτη πεντάδα αιτιών ακολούθησε η μη προτεραιότητα στα οχήματα (87 ατυχήματα), η έλλειψη αναζήτησης άλλης κίνησης κατά την αλλαγή κατεύθυνσης ταξιδιού (44 ατυχήματα), η οδήγηση χωρίς δίπλωμα (39 ατυχήματα), και η παράνομη προσπέραση (21 ατυχήματα).
Στην περίπτωση ατυχημάτων που προκλήθηκαν από τον μοτοσικλετιστή, τα κύρια αίτια ήταν η ταχύτητα που δεν ήταν προσαρμοσμένη στις συνθήκες του δρόμου (104 ατυχήματα), η οδήγηση χωρίς δίπλωμα (37), η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (18), η ακανόνιστη προσπέραση (15) και μη τήρηση της απόστασης μεταξύ των οχημάτων (15). Από την άλλη πλευρά, στην περίπτωση ατυχημάτων μοτοσικλέτας χωρίς υπαιτιότητα, οι δύο κύριες αιτίες ήταν η μη προτεραιότητα (73 ατυχήματα), αντίστοιχα η έλλειψη αναζήτησης άλλης κίνησης κατά την αλλαγή κατεύθυνσης κίνησης (32 ατυχήματα). Η ακανόνιστη στροφή (7), η κίνηση προς την αντίθετη κατεύθυνση (6) και η ακανόνιστη προσπέραση (6 ατυχήματα) συμπλήρωσαν τις πέντε κορυφαίες αιτίες εδώ.
Γράφτηκε από τους Adina Tudor & Oana Radu ( MotoADN )
Πηγή δεδομένων: Γενική Επιθεώρηση της Ρουμανικής Αστυνομίας
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά του πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC