Σουηδικά ασφαλιστικά στοιχεία: «Τα φρένα με αντιεμπλοκή ABS μειώνουν τα ατυχήματα σε μοτοσυκλέτες»
20 Νοεμβρίου 2018. Τα Νέα απο τα Μέλη της FEMA από τον Wim Taal
Στη Σουηδία, ο αριθμός των μοτοσικλετιστικών ατυχημάτων όπου οι μοτοσικλετιστές συνετρίβη κατά το φρενάρισμα, έχει μειωθεί στο ήμισυ από το 2015, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της ασφαλιστικής εταιρείας Svedea.
Για δέκα χρόνια, το Σουηδικό μέλος SMC της FEMA ενημέρωσε τους αναβάτες για τα πλεονεκτήματα του ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων) και προσέφερε προηγμένη εκπαίδευση για τους αναβάτες, για να τους διδάξει την σωστή τεχνική πέδησης. Η ένωση των μοτοσικλετιστών SMC είναι στην ευχάριστη θέση να αποδείξει τελικά τα θετικά αποτελέσματα της χρήσης ABS.
Από το 2016, όλες οι μοτοσυκλέτες άνω των 125 κυβικών εκατοστών που πωλούνται στην Ευρώπη είναι εφοδιασμένες με αντιμπλοκαρίσματα. Πολλές έρευνες έχουν μελετήσει τις επιπτώσεις του ABS στις μοτοσικλέτες. Μια Σουηδική μελέτη από το 2009 εκτιμά ότι η χρήση του ABS θα έχει μειωτική επίδραση στα ατυχήματα, με 38% για όλα τα ατυχήματα με σωματικές βλάβες σε μοτοσικλέτες στη Σουηδία. Η μελέτη έδειξε επίσης ότι ο βαθμός του βαθμού τραυματισμού ήταν σημαντικά ελαφρύτερος σε ατυχήματα με μοτοσυκλέτες εξοπλισμένα με ABS σε σύγκριση με ατυχήματα με μοτοσυκλέτες χωρίς ABS. Τα αποτελέσματα των μελετών ABS έχουν δημοσιευθεί από περιοδικά μοτοσυκλετών στη Σουηδία και την Ευρώπη, γεγονός που οδήγησε σε αυξημένη ζήτηση και αποδοχή μεταξύ των μοτοσικλετιστών.
Για δέκα χρόνια, το Σουηδικό μέλος SMC της FEMA ενημέρωσε τους αναβάτες για τα πλεονεκτήματα του ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων) και προσέφερε προηγμένη εκπαίδευση για τους αναβάτες, για να τους διδάξει την σωστή τεχνική πέδησης. Η ένωση των μοτοσικλετιστών SMC είναι στην ευχάριστη θέση να αποδείξει τελικά τα θετικά αποτελέσματα της χρήσης ABS.
Από το 2016, όλες οι μοτοσυκλέτες άνω των 125 κυβικών εκατοστών που πωλούνται στην Ευρώπη είναι εφοδιασμένες με αντιμπλοκαρίσματα. Πολλές έρευνες έχουν μελετήσει τις επιπτώσεις του ABS στις μοτοσικλέτες. Μια Σουηδική μελέτη από το 2009 εκτιμά ότι η χρήση του ABS θα έχει μειωτική επίδραση στα ατυχήματα, με 38% για όλα τα ατυχήματα με σωματικές βλάβες σε μοτοσικλέτες στη Σουηδία. Η μελέτη έδειξε επίσης ότι ο βαθμός του βαθμού τραυματισμού ήταν σημαντικά ελαφρύτερος σε ατυχήματα με μοτοσυκλέτες εξοπλισμένα με ABS σε σύγκριση με ατυχήματα με μοτοσυκλέτες χωρίς ABS. Τα αποτελέσματα των μελετών ABS έχουν δημοσιευθεί από περιοδικά μοτοσυκλετών στη Σουηδία και την Ευρώπη, γεγονός που οδήγησε σε αυξημένη ζήτηση και αποδοχή μεταξύ των μοτοσικλετιστών.
Ο Jesper Christensen, γενικός γραμματέας της SMC: "Έχει πλέον αποδειχθεί ότι έχει γίνει ασφαλέστερο να οδηγηθεί μια μοτοσικλέτα με ABS. Μειώνοντας κατά το ήμισυ τον αριθμό των μοτοσικλετιστικών ατυχημάτων όπου ο αναβάτης συνετρίβη κατά το φρενάρισμα, ένα τυπικό ατύχημα με μοτοσικλέτα, είναι μεγάλη επιτυχία! Ανυπομονώ να μειώσω το κόστος για τον ασφαλιστικό κλάδο αλλά και για τους πελάτες. "
Ένα σημαντικό μέρος της συνεργασίας μεταξύ της ασφαλιστικής εταιρείας Svedea και της SMC είναι η ανταλλαγή ασφαλιστικών στατιστικών στοιχείων. Η Svedea μπορεί να δώσει μια διαφορετική εικόνα για όλα τα είδη συμβάντων σε σύγκριση με τις επίσημες στατιστικές που περιγράφουν αποκλειστικά τους τραυματίες και τους νεκρούς σε τροχαία ατυχήματα. Οι ασφαλιστικές στατιστικές αποτελούν σημαντική βάση για την οδική ασφάλεια και την πληροφόρηση στη SMC. |
«Η χρήση του ABS θα είχε ως αποτέλεσμα μείωση των ατυχημάτων κατά 38% όσον αφορά όλα τα ατυχήματα με σωματικές βλάβες σε μοτοσικλέτες στη Σουηδία».
Ο Stefan Karlsson, ελεγκτής της Svedea: "Εργαζόμαστε συνεχώς με τα στατιστικά στοιχεία ζημιών. Μέσα από αυτά τα στοιχεία έχουμε μια καλή κατανόηση και μπορούμε να παρακολουθήσουμε τις ζημίες και τα ατυχήματα που αντιμετωπίζουν οι μοτοσικλετιστές στη Σουηδία. Δυστυχώς, δεν έχουμε την ίδια ευκαιρία να ανακτήσουμε πληροφορίες σχετικά με τον εξοπλισμό ασφαλείας όπως ο ABS και ο έλεγχος πρόσφυσης για μοτοσυκλέτες, όπως μπορούμε για τα αυτοκίνητα. Αυτό καθιστά δύσκολη για τις ασφαλιστικές εταιρείες να αναλύσουν την επίδραση που μπορούν να έχουν τα συστήματα όπως το ABS στην ασφάλεια. Επομένως, δεν είναι δυνατό να επιβραβεύονται οι ιδιοκτήτες μοτοσικλετών που επιλέγουν μοτοσικλέτες εξοπλισμένες με συστήματα ασφαλείας. "
|
Δυστυχώς, ο αριθμός των θανατηφόρων μοτοσικλετιστικών ατυχημάτων στη Σουηδία έχει αυξηθεί. το 2018 πέθαναν 46 άτομα ενώ οδηγούσαν μια μοτοσικλέτα. σε σύγκριση με 39 το 2017. Jesper Christensen: "Τα συστήματα ασφαλείας όπως το ABS δεν είναι η λύση σε όλα τα ατυχήματα μοτοσικλετών. Τέσσερις στους δέκα που πεθαίνουν σε μηχανοκίνητο δίκυκλο στη Σουηδία δεν έχουν έγκυρη άδεια Α. Μεταξύ 10-20% αυτών που πεθαίνουν, συρρέουν σε κιγκλίδωμα ή πασαλάκια στη μέση ή στην πλευρά του δρόμου. Σε πολλά ατυχήματα οι μοτοσικλετιστές συγκρούστηκαν με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου που προκάλεσαν το ατύχημα. Στα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα οι μοτοσικλετιστές έτρεχαν πάνω από το όριο ταχύτητας. Το ABS δεν μπορεί να σώσει όλες τις ζωές. Απαιτούνται πολύ περισσότερες προσπάθειες, όπως οι επενδύσεις από τις οδικές αρχές από την άποψη της μοτοσικλέτας και η μεγαλύτερη αστυνομία στους δρόμους ».
Κορυφαία φωτογραφία του Wim Taal
www.fema-online.eu/website/index.php/2018/11/20/abs-reduces-motorcycle-accidents/?fbclid=IwAR190sdeNPvVCqgXNYnWIySqPbea6WwWPJmj2kLOpE3IoTnPum3Leu5KPLk
Μετάφραση: Μάριος Κωνσταντινίδης CMRC
Κορυφαία φωτογραφία του Wim Taal
www.fema-online.eu/website/index.php/2018/11/20/abs-reduces-motorcycle-accidents/?fbclid=IwAR190sdeNPvVCqgXNYnWIySqPbea6WwWPJmj2kLOpE3IoTnPum3Leu5KPLk
Μετάφραση: Μάριος Κωνσταντινίδης CMRC