Σουηδός Υπουργός: «Δεν Μπορούμε Να Έχουμε Κεντρικά Κιγκλιδώματα Που Κομματιάζουν Μοτοσικλετιστές»
18 Ιουνίου 2021. Νέα από τα Μέλη της FEMA, από τον Wim Taal.
Ο Σουηδός Υπουργός υποδομών, Tomas Eneroth, θέλει να αυξήσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας και αναθέτει στη Σουηδική Διοίκηση Μεταφορών να διερευνήσει, μεταξύ άλλων, πώς πρέπει να σχεδιαστεί το κεντρικό κιγκλίδωμα.
«Αυτό είναι πολύ ωραίο νέο και όλοι οι μοτοσικλετιστές είναι πολύ χαρούμενοι σήμερα», λέει η Maria Nordqvist της SMC, η οποία αγωνίστηκε για ασφαλέστερα κιγκλιδώματα στο κέντρο για περισσότερα από 20 χρόνια.
«Αυτό είναι πολύ ωραίο νέο και όλοι οι μοτοσικλετιστές είναι πολύ χαρούμενοι σήμερα», λέει η Maria Nordqvist της SMC, η οποία αγωνίστηκε για ασφαλέστερα κιγκλιδώματα στο κέντρο για περισσότερα από 20 χρόνια.
Τα κεντρικά κιγκλιδώματα και οι λεγόμενοι 2 + 1 δρόμοι αύξησαν την ασφάλεια της κυκλοφορίας στη Σουηδία με σαφή τρόπο και ο αριθμός των σοβαρών ατυχημάτων μειώθηκε δραστικά. Αλλά από τότε που τα κιγκλιδώματα άρχισαν να χτίζονται πριν από 20 χρόνια, οι μοτοσικλετιστές της Σουηδίας, SMC, αγωνίστηκαν για καλύτερα σχεδιασμένα κιγκλιδώματα. Η SMC επικρίνει νωρίς το γεγονός ότι οι μοτοσικλετιστές μπορούν να τραυματιστούν όταν ο οδηγός γλιστρά κάτω από το κιγκλίδωμα και τραυματίζεται από πόλους. Η SMC προσπάθησε πεισματικά να επηρεάσει τους υπεύθυνους πολιτικούς.
Και τώρα φαίνεται ότι το SMC ακούστηκε. Ο Υπουργός Υποδομών Tomas Eneroth δίνει εντολή στη Σουηδική Διοίκηση Μεταφορών να επανεξετάσει το περιβάλλον κυκλοφορίας για μοτοσικλετιστές και η έρευνα θα καταλήξει σε συγκεκριμένες προτάσεις για το πώς μπορούμε να βελτιώσουμε την ασφάλεια της κυκλοφορίας. «Όταν κάνουμε τώρα μια μεγάλη επένδυση σε υποδομές με προϋπολογισμό άνω των 900 δισεκατομμυρίων, δεν μπορούμε και δεν πρέπει να έχουμε ένα περιβάλλον κυκλοφορίας που αυξάνει τους κινδύνους για τους οδηγούς μοτοσικλετών», λέει ο Eneroth. «Είμαι απογοητευμένος με αυτό για πολύ καιρό και τώρα θέλω να δω συγκεκριμένες και σαφείς προτάσεις. Μπορεί να αφορά πιο ομαλά κιγκλιδώματα, αντιολισθητική προστασία ή ότι οι εργολάβοι πρέπει να καθαρίσουν τα χαλίκια και τα εργαλεία με πολύ καλύτερο τρόπο από ότι σήμερα». |
Ο αριθμός των θανατηφόρων ατυχημάτων με μοτοσικλετιστές τα τελευταία χρόνια ήταν σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα με 28-29 θανάτους ετησίως. «Είναι πάρα πολλά. Η μηδενική όραση πρέπει επίσης να εφαρμοστεί εδώ. Υπάρχουν λίγοι χρήστες του δρόμου που είναι τόσο καλά εκπαιδευμένοι όσο οι οργανωμένοι μοτοσικλετιστές και θέλω να δω περισσότερες μοτοσικλέτες σε ασφαλέστερο περιβάλλον κυκλοφορίας », λέει ο Tomas Eneroth.
«Δεν μπορούμε να έχουμε κεντρικά κιγκλιδώματα που κομματιάζουν τους μοτοσικλετιστές, πρέπει να είμαστε σε θέση να κάνουμε κάτι καλύτερο από αυτό»
Για τη Maria Nordqvist στο SMC, αυτό είναι ένα ευπρόσδεκτο μήνυμα και μια έρευνα που αγωνίζεται για πολύ καιρό: «Το να ακούς έναν Σουηδό Υπουργό να λέει ότι θέλει περισσότερες μοτοσικλέτες είναι εντυπωσιακό. Αυτό είναι τόσο ευπρόσδεκτο. Ο αριθμός των μοτοσικλετών έχει αυξηθεί παγκοσμίως και η μοτοσικλέτα είναι ένας καλός τρόπος για τη μείωση της συμφόρησης και τη βελτίωση του κλίματος. »
Το κεντρικό κιγκλίδωμα έχει γίνει σύμβολο του τρόπου με τον οποίο η επένδυση σε δρόμους και ασφαλέστερη κυκλοφορία δίνει προτεραιότητα σε διαφορετικά οχήματα έναντι άλλων. Ο Eneroth θέλει να το αλλάξει αυτό: «Ήταν σημαντικό να σταματήσει η βία από τα βαρέα οχήματα. Αυτό είναι εντάξει, αλλά δεν μπορούμε να βάλουμε περισσότερη ευθύνη στους μοτοσικλετιστές απ 'ό, τι σε άλλους αναβάτες. Γνωρίζουμε ότι οι οδηγοί θα κάνουν λάθη, αλλά αυτό το λάθος δεν πρέπει να οδηγήσει σε θανατηφόρο ατύχημα. Δεν μπορούμε να έχουμε κεντρικά κιγκλιδώματα που κομματιάζουν τους μοτοσικλετιστές, πρέπει να είμαστε σε θέση να κάνουμε κάτι καλύτερο από αυτό ». Η Eneroth βλέπει επίσης την αυξημένη ψηφιοποίηση και το δίκτυο 5G ως εργαλείο για τη βελτίωση των πληροφοριών. Τα οχήματα μπορούν να μιλούν μεταξύ τους και ότι οι οδηγοί μπορούν να πουν ότι υπάρχουν οδικές εργασίες, ολισθηροί δρόμοι και επερχόμενα οχήματα πίσω από μια καμπύλη. «Ελπίζω ότι η βιομηχανία μοτοσικλετών συμμετέχει στην ανάπτυξη αυτών των εργαλείων. Μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά ». |
Η έρευνα της Σουηδικής Υπηρεσίας Μεταφορών θα παρουσιαστεί στις 30 Οκτωβρίου. «Αυτό είναι ακριβώς στη στιγμή, και είμαστε απίστευτα χαρούμενοι που συμβαίνει τώρα. Είναι μια ωραία μέρα για όσους οδηγούν μοτοσικλέτα », λέει η Maria Nordqvist.
Πηγή: Teknikens Värld
Η SMC είναι η σουηδική ένωση μοτοσυκλετιστών και μέλος της FEMA.
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC