Ψάχνετε για λύσεις στην αστικής κινητικότητας; Δοκιμάστε μοτοσικλέτες!
26 Φεβρουαρίου 2020. Blogs από τον Wim Taal.
«Περπατήστε, ποδηλατήστε ή χρησιμοποιήστε τις δημόσιες συγκοινωνίες». Μήπως αυτό ακούγεται γνωστό σε σας; Δεν θα μπορούσε να είναι. Είναι η φράση που οι πολιτικοί σήμερα απαγγέλλουν όταν πρόκειται για την αστική κινητικότητα.
Όταν όλοι περπατάμε, ταξιδεύουμε ή χρησιμοποιούμε τα μέσα μαζικής μεταφοράς, όλα τα προβλήματα θα εξαφανιστούν. Είναι ένα είδος απορρυπαντικού για να καθαρίσετε τους δρόμους στις πόλεις μας, τον αέρα και ό, τι περισσότερο μπορείτε να σκεφτείτε. Δεν είναι ότι έχουμε τίποτα ενάντια στο περπάτημα, το ποδήλατο ή με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, το κάνουμε και εμείς οι ίδιοι όταν είναι βολικό. Αλλά να σκεφτεί κανείς ότι όλες οι προκλήσεις αστικής κινητικότητας επιλύονται με αυτό δεν είναι πολύ ρεαλιστικό.
Πρώτον: το περπάτημα και το ποδήλατο είναι καλό για μικρές αποστάσεις. Ο μέσος πολίτης δεν θα περπατήσει ούτε θα γυρίσει για περισσότερο από μισή ώρα. Αυτό σημαίνει περίπου δύο χιλιόμετρα με τα πόδια ή επτά χιλιόμετρα ποδηλασία σε ένα αστικό περιβάλλον, με όχι πολλά φανάρια ή απασχολημένες διαβάσεις. Μήπως αυτό φαίνεται λίγο για σας; Δοκιμάστε το, θα εκπλαγείτε.
Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι επίσης καλές, τόσο για βραχύτερες όσο και για μεγαλύτερες αποστάσεις, υπό τον όρο ότι υπάρχουν γραμμές και στάσεις εκεί που τις χρειάζεστε. Όσο κι αν πάτε από μια τοποθεσία σε μια πόλη σε άλλη τοποθεσία σε μια πόλη, αυτό πιθανότατα συμβαίνει. Μπορείτε μόνο να ελπίζετε ότι δεν υπάρχουν πάρα πολλές μεταφορές και χρόνοι αναμονής μεταξύ τους.
Όλα γίνονται πολύ διαφορετικά όταν ο προορισμός σας ή το σημείο εκκίνησης δεν είναι στην πόλη. Στη συνέχεια, ξαφνικά πρέπει να αντιμετωπίσετε μεγαλύτερες αποστάσεις, χωρίς λεωφορεία, τραμ, μετρό ή τρένα και στάσεις. Θα αντιμετωπίσετε σχεδόν αδύνατες πολύτροπες «λύσεις», γραμμές δημόσιων συγκοινωνιών που παίρνουν μακρές παρακάμψεις, με πολλές μεταφορές και μεγάλους χρόνους αναμονής μεταξύ τους.
Τότε αισθάνεστε την ανάγκη για μια εξατομικευμένη λύση, όπως ένα αυτοκίνητο ή ένα τροφοδοτημένο δίτροχο. Τα αυτοκίνητα είναι πολύ ενοχλητικά στην πόλη. Όπως όλοι γνωρίζουμε: υπάρχουν πάρα πολλοί από αυτούς, καταλαμβάνουν πάρα πολύ χώρο στο δρόμο και να παρκάρετε και όλοι αυτοί οι κινητήρες βραδυπορείας είναι πολύ κακοί για την ποιότητα του αέρα.
Όταν όλοι περπατάμε, ταξιδεύουμε ή χρησιμοποιούμε τα μέσα μαζικής μεταφοράς, όλα τα προβλήματα θα εξαφανιστούν. Είναι ένα είδος απορρυπαντικού για να καθαρίσετε τους δρόμους στις πόλεις μας, τον αέρα και ό, τι περισσότερο μπορείτε να σκεφτείτε. Δεν είναι ότι έχουμε τίποτα ενάντια στο περπάτημα, το ποδήλατο ή με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, το κάνουμε και εμείς οι ίδιοι όταν είναι βολικό. Αλλά να σκεφτεί κανείς ότι όλες οι προκλήσεις αστικής κινητικότητας επιλύονται με αυτό δεν είναι πολύ ρεαλιστικό.
Πρώτον: το περπάτημα και το ποδήλατο είναι καλό για μικρές αποστάσεις. Ο μέσος πολίτης δεν θα περπατήσει ούτε θα γυρίσει για περισσότερο από μισή ώρα. Αυτό σημαίνει περίπου δύο χιλιόμετρα με τα πόδια ή επτά χιλιόμετρα ποδηλασία σε ένα αστικό περιβάλλον, με όχι πολλά φανάρια ή απασχολημένες διαβάσεις. Μήπως αυτό φαίνεται λίγο για σας; Δοκιμάστε το, θα εκπλαγείτε.
Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι επίσης καλές, τόσο για βραχύτερες όσο και για μεγαλύτερες αποστάσεις, υπό τον όρο ότι υπάρχουν γραμμές και στάσεις εκεί που τις χρειάζεστε. Όσο κι αν πάτε από μια τοποθεσία σε μια πόλη σε άλλη τοποθεσία σε μια πόλη, αυτό πιθανότατα συμβαίνει. Μπορείτε μόνο να ελπίζετε ότι δεν υπάρχουν πάρα πολλές μεταφορές και χρόνοι αναμονής μεταξύ τους.
Όλα γίνονται πολύ διαφορετικά όταν ο προορισμός σας ή το σημείο εκκίνησης δεν είναι στην πόλη. Στη συνέχεια, ξαφνικά πρέπει να αντιμετωπίσετε μεγαλύτερες αποστάσεις, χωρίς λεωφορεία, τραμ, μετρό ή τρένα και στάσεις. Θα αντιμετωπίσετε σχεδόν αδύνατες πολύτροπες «λύσεις», γραμμές δημόσιων συγκοινωνιών που παίρνουν μακρές παρακάμψεις, με πολλές μεταφορές και μεγάλους χρόνους αναμονής μεταξύ τους.
Τότε αισθάνεστε την ανάγκη για μια εξατομικευμένη λύση, όπως ένα αυτοκίνητο ή ένα τροφοδοτημένο δίτροχο. Τα αυτοκίνητα είναι πολύ ενοχλητικά στην πόλη. Όπως όλοι γνωρίζουμε: υπάρχουν πάρα πολλοί από αυτούς, καταλαμβάνουν πάρα πολύ χώρο στο δρόμο και να παρκάρετε και όλοι αυτοί οι κινητήρες βραδυπορείας είναι πολύ κακοί για την ποιότητα του αέρα.
Οι μοτοσικλέτες δεν αποτελούν μέρος του προβλήματος, αποτελούν μέρος της λύσης και πρέπει να αντιμετωπίζονται με αυτόν τον τρόπο!
Αυτό αφήνει το μηχανοκίνητο δίτροχο. Για μικρές αποστάσεις μοτοποδήλατα, ηλεκτρικά ποδήλατα ή (μικρές) μοτοσυκλέτες και σκούτερ είναι πολύ βολικά, για μεγαλύτερες αποστάσεις η μοτοσυκλέτα ή το σκούτερ είναι η καλύτερη λύση. Αποδείξαμε ότι το 2014, το 2017 και το 2019 με τις δοκιμές κινητικότητας μας. Σχεδόν κάθε φορά που οι δοκιμαστές μας έκαναν μια τυπική διαδρομή με ένα αυτοκίνητο, μια μοτοσικλέτα, ένα μοτοποδήλατο, ένα ποδήλατο ή με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, η μοτοσυκλέτα ήταν ο πιο γρήγορος τρόπος να μπεις στην πόλη. Οι δημόσιες συγκοινωνίες δεν αποτελούσαν καθόλου ανταγωνισμό. Για τη μετακίνηση, ένα ηλεκτρικό σκούτερ ή μοτοσικλέτα θα χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια από τις δημόσιες συγκοινωνίες και τελικά θα μολύνει λιγότερο.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αντιτιθέμεθα αυτό το «περπάτημα, ποδηλασία, δημόσιες συγκοινωνίες». Απλά δέν είναι αλήθεια ότι η λύση προσφέρεται μόνο από αυτούς τους τρεις τρόπους κινητικότητας. Οι μοτοσικλέτες δεν αποτελούν μέρος του προβλήματος, αποτελούν μέρος της λύσης και πρέπει να αντιμετωπίζονται με αυτόν τον τρόπο!
Συντάχθηκε από τον Dolf Willigers.
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας της FEMA
Κορυφαία φωτογραφία από την Ducati Corse Press
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Μάριος Δημητρίου CMRC