Πρόστιμο Σε Ρουμάνους Μοτοσικλετιστές Επειδή Δεν Είχαν Πυροσβεστήρα.
31 Μαΐου 2022. Νέα από τα Μέλη της FEMA, από τον Wim Taal.
Στη Ρουμανία ο κώδικας εθνικής οδού δεν κάνει διάκριση μεταξύ αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών. Ως αποτέλεσμα, μια μοτοσυκλέτα πρέπει να φέρει έναν πυροσβεστήρα, ένα κιτ πρώτων βοηθειών και δύο ανακλαστικά τρίγωνα.
Μέχρι πρόσφατα, η αστυνομία αγνόησε αυτές τις διατάξεις και δεν επέβαλε πρόστιμα στους κατόχους μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων. Αυτό έχει αλλάξει και η κοινότητα των μοτοσικλετιστών έχει εξοργιστεί από αρκετές περιπτώσεις στις οποίες έχουν επιβληθεί πρόστιμα για την έλλειψη του πυροσβεστήρα και του σετ ανακλαστικών τριγώνων. Ωστόσο, ο νόμος είναι σαφής και απαιτεί την παρουσία αυτών των στοιχείων, γεγονός που καθιστά τα πρόστιμα που δίνονται από την αστυνομία να είναι σωστά από τη σκοπιά της επιβολής του νόμου. Άρα, εναπόκειται στην τροχαία να αποφασίσει αν θα εφαρμόσει ή όχι τον νόμο.
Μέχρι πρόσφατα, η αστυνομία αγνόησε αυτές τις διατάξεις και δεν επέβαλε πρόστιμα στους κατόχους μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων. Αυτό έχει αλλάξει και η κοινότητα των μοτοσικλετιστών έχει εξοργιστεί από αρκετές περιπτώσεις στις οποίες έχουν επιβληθεί πρόστιμα για την έλλειψη του πυροσβεστήρα και του σετ ανακλαστικών τριγώνων. Ωστόσο, ο νόμος είναι σαφής και απαιτεί την παρουσία αυτών των στοιχείων, γεγονός που καθιστά τα πρόστιμα που δίνονται από την αστυνομία να είναι σωστά από τη σκοπιά της επιβολής του νόμου. Άρα, εναπόκειται στην τροχαία να αποφασίσει αν θα εφαρμόσει ή όχι τον νόμο.
Σχεδόν 8.000 υπογραφές συγκεντρώθηκαν σε 7 ημέρες από τη διαδικτυακή αίτηση που ξεκίνησε από τη MotoADN , τη Ρουμανική ένωση μοτοσικλετιστών –και μέλος της FEMA– για την εξάλειψη της υποχρέωσης μεταφοράς πυροσβεστήρα, ανακλαστικών τριγώνων και ιατρικού κιτ σε μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα.
Το 97% των ερωτηθέντων υποστηρίζει την κατάργηση της υποχρέωσης ύπαρξης πυροσβεστήρα και ανακλαστικών τριγώνων σε μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα. |
Το 88% υποστηρίζει επίσης την κατάργηση της υποχρέωσης να έχουν κιτ πρώτων βοηθειών για μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα (μάλιστα, αυτό είναι το μόνο στοιχείο που αναφέρεται στο νόμο που παίρνουν μαζί τους ορισμένοι μοτοσικλετιστές όταν βγαίνουν στην κυκλοφορία, αν έχουν πλαϊνές τσάντες ή άλλους αποθηκευτικούς χώρους). Το 65% θεωρεί ότι δεν θα ήταν απαραίτητο να εισαχθεί η υποχρέωση των μοτοσικλετιστών να φορούν αντανακλαστικό γιλέκο.
Υπάρχουν επιχειρήματα τεχνικής και οδικής ασφάλειας για την αφαίρεση του πυροσβεστήρα και των ανακλαστικών τριγώνων:
Πυροσβεστήρα – σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, οι μοτοσυκλέτες είναι εξοπλισμένες με διακόπτη ρεύματος, αλλά και τροφοδοτικό. Εξάλλου, σε περίπτωση πρόσκρουσης, η ύπαρξη συσκευής πίεσης σε μοτοσυκλέτα αποτελεί πραγματικό κίνδυνο για τους εμπλεκόμενους στο ατύχημα. Αυτό καθιστά αδικαιολόγητη την ύπαρξη πυροσβεστήρα.
Ανακλαστικά τρίγωνα – Η μοτοσικλέτα και το μοτοποδήλατο είναι αρκετά μικρά ώστε να μετακινούνται εκτός δρόμου όταν είναι ελαττωματικά ή εμπλέκονται σε μικροατυχήματα. Ως αποτέλεσμα, δεν απαιτεί τη χρήση ανακλαστικών τριγώνων. Σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος, όταν απαγορεύεται η μετακίνηση της μοτοσικλέτας από τον τόπο του ατυχήματος, πρέπει να επέμβει η αστυνομία, ώστε να μπορεί να ασφαλίσει τον χώρο, πιο αποτελεσματικά παρά χρησιμοποιώντας ανακλαστικά τρίγωνα.
Κιτ Πρώτων Βοηθειών – Σε περίπτωση ατυχήματος με προσωπικό τραυματισμό, ο προστατευτικός εξοπλισμός του μοτοσικλετιστή προκαλεί μικροτραυματισμούς, όπως γρατσουνιές, κοψίματα, να εμφανίζονται μόνο σε συνδυασμό με άλλα σοβαρότερα προβλήματα, τα οποία απαιτούν την παρέμβαση υπηρεσίας διάσωσης. Το ιατρικό κιτ είναι επομένως άχρηστο ή μπορεί ακόμη και να είναι επικίνδυνο εάν χρησιμοποιηθεί από μη εξειδικευμένο προσωπικό σε τέτοιες περιπτώσεις.
Υπάρχουν επιχειρήματα τεχνικής και οδικής ασφάλειας για την αφαίρεση του πυροσβεστήρα και των ανακλαστικών τριγώνων:
Πυροσβεστήρα – σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, οι μοτοσυκλέτες είναι εξοπλισμένες με διακόπτη ρεύματος, αλλά και τροφοδοτικό. Εξάλλου, σε περίπτωση πρόσκρουσης, η ύπαρξη συσκευής πίεσης σε μοτοσυκλέτα αποτελεί πραγματικό κίνδυνο για τους εμπλεκόμενους στο ατύχημα. Αυτό καθιστά αδικαιολόγητη την ύπαρξη πυροσβεστήρα.
Ανακλαστικά τρίγωνα – Η μοτοσικλέτα και το μοτοποδήλατο είναι αρκετά μικρά ώστε να μετακινούνται εκτός δρόμου όταν είναι ελαττωματικά ή εμπλέκονται σε μικροατυχήματα. Ως αποτέλεσμα, δεν απαιτεί τη χρήση ανακλαστικών τριγώνων. Σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος, όταν απαγορεύεται η μετακίνηση της μοτοσικλέτας από τον τόπο του ατυχήματος, πρέπει να επέμβει η αστυνομία, ώστε να μπορεί να ασφαλίσει τον χώρο, πιο αποτελεσματικά παρά χρησιμοποιώντας ανακλαστικά τρίγωνα.
Κιτ Πρώτων Βοηθειών – Σε περίπτωση ατυχήματος με προσωπικό τραυματισμό, ο προστατευτικός εξοπλισμός του μοτοσικλετιστή προκαλεί μικροτραυματισμούς, όπως γρατσουνιές, κοψίματα, να εμφανίζονται μόνο σε συνδυασμό με άλλα σοβαρότερα προβλήματα, τα οποία απαιτούν την παρέμβαση υπηρεσίας διάσωσης. Το ιατρικό κιτ είναι επομένως άχρηστο ή μπορεί ακόμη και να είναι επικίνδυνο εάν χρησιμοποιηθεί από μη εξειδικευμένο προσωπικό σε τέτοιες περιπτώσεις.
Ζητάμε λοιπόν από το Ρουμανικό Κοινοβούλιο, το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Εσωτερικών να εξαιρέσουν τις μοτοσυκλέτες και τα μοτοποδήλατα από την εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 8 του έκτακτου διατάγματος αριθ. 195/2002 για την κυκλοφορία σε δημόσιους δρόμους».
Πηγή: MotoADN
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά της Poliția Română
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC
Πηγή: MotoADN
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά της Poliția Română
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC