Οι Σουηδοί μοτοσικλετιστές συναντούν τον Υπουργό Υποδομών.
21 Μαΐου 2019. Τα Νέα απο τα Μέλη της FEMA από τον Wim Taal.
Ο Σύνδεσμος των Σουηδών μοτοσικλετιστών SMC (μέλος της FEMA) προσκλήθηκε πρόσφατα σε συνάντηση με τον Υπουργό Υποδομών Tomas Eneroth.
Ήταν η πρώτη συνάντηση μετά το σχηματισμό μιας νέας κυβέρνησης και σκοπός ήταν να παρακολουθήσει τα προβλήματα που είχε συζητήσει η SMC με τη Σουηδική κυβέρνηση νωρίτερα. Στην ημερήσια διάταξη: σχέσεις με τη Σουηδική Διοίκηση Μεταφορών, ασφαλέστεροι δρόμοι, κατάρτιση οδήγησης, συνεχής εκπαίδευση, διεθνή θέματα και άλλα θέματα. Ο Υπουργός Tomas Eneroth έχει ήδη οδηγήσει μια μοτοσικλέτα και γνωρίζει πολύ καλά την πραγματικότητά μας. Η SMC κλήθηκε να υποβάλει προτάσεις για περιεχόμενο στο Τμήμα Μοτοσικλετών της Παγκόσμιας Διάσκεψης για την Οδική Ασφάλεια που διοργανώνει η Σουηδία το Φεβρουάριο του 2020.
Για προφανείς λόγους, η συνάντηση με τον Υπουργό αφορούσε σε μεγάλο βαθμό την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Την ίδια ημέρα, η Σουηδική Διοίκηση Μεταφορών διοργάνωσε την ετήσια διάσκεψη για την απόδοση της Οδικής Ασφάλειας και παρουσίασε τα ζοφερά στατιστικά στοιχεία ατυχημάτων για το 2018. Το περασμένο έτος ήταν ένα πραγματικά κακό έτος, με 47 άτομα σκοτώθηκαν σε μοτοσικλέτα στη Σουηδία. Από αυτές, οι 17 δεν είχαν έγκυρη άδεια Α.
Ήταν η πρώτη συνάντηση μετά το σχηματισμό μιας νέας κυβέρνησης και σκοπός ήταν να παρακολουθήσει τα προβλήματα που είχε συζητήσει η SMC με τη Σουηδική κυβέρνηση νωρίτερα. Στην ημερήσια διάταξη: σχέσεις με τη Σουηδική Διοίκηση Μεταφορών, ασφαλέστεροι δρόμοι, κατάρτιση οδήγησης, συνεχής εκπαίδευση, διεθνή θέματα και άλλα θέματα. Ο Υπουργός Tomas Eneroth έχει ήδη οδηγήσει μια μοτοσικλέτα και γνωρίζει πολύ καλά την πραγματικότητά μας. Η SMC κλήθηκε να υποβάλει προτάσεις για περιεχόμενο στο Τμήμα Μοτοσικλετών της Παγκόσμιας Διάσκεψης για την Οδική Ασφάλεια που διοργανώνει η Σουηδία το Φεβρουάριο του 2020.
Για προφανείς λόγους, η συνάντηση με τον Υπουργό αφορούσε σε μεγάλο βαθμό την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Την ίδια ημέρα, η Σουηδική Διοίκηση Μεταφορών διοργάνωσε την ετήσια διάσκεψη για την απόδοση της Οδικής Ασφάλειας και παρουσίασε τα ζοφερά στατιστικά στοιχεία ατυχημάτων για το 2018. Το περασμένο έτος ήταν ένα πραγματικά κακό έτος, με 47 άτομα σκοτώθηκαν σε μοτοσικλέτα στη Σουηδία. Από αυτές, οι 17 δεν είχαν έγκυρη άδεια Α.
«Για να είναι ασφαλέστεροι οι δρόμοι της Σουηδίας, πάνω από 92 εκατομμύρια Ευρώ θα επενδυθούν σε πιο καλύτερους διάμεσους φραγμούς. Κανένα μέσο δεν προορίζεται για ασφαλέστερα προστατευτικά κιγκλιδώματα για τους μοτοσικλετιστές. Δεν αναφέρθηκαν καν. "
Όσον αφορά τη βελτίωση της ασφάλειας των μοτοσικλετών, οι σουηδικές αρχές φαίνεται να επιθυμούν να επικεντρωθούν σε αυστηρότερους κανόνες (και συμμόρφωση προς τους κανόνες αυτούς) για τους μοτοσικλετιστές. Πρόκειται για μοτοσικλετιστές που έχουν άδεια οδήγησης, μοτοσικλετιστές και χωρίς ναρκωτικά, χρησιμοποιώντας κράνη, χωρίς να οδηγούν στον πίσω τροχό και να τηρούν τα όρια ταχύτητας. Αυτή η πολιτική δεν υπάρχει για καμία άλλη ομάδα χρηστών του οδικού δικτύου, η οποία να ακούγεται περίεργη από το SMC. Στη Σουηδία, η οδήγηση χωρίς έγκυρη άδεια, για παράδειγμα, είναι ένα πρόβλημα μεταξύ όλων των οδηγών του μηχανοκίνητου οχήματος.
Προκειμένου οι δρόμοι να είναι ασφαλέστεροι, πάνω από 92 εκατομμύρια ευρώ θα επενδυθούν σε πιο διάμεσους φραγμούς. Κανένα μέσο δεν προορίζεται για ασφαλέστερα κιγκλιδώματα για τους μοτοσικλετιστές. Δεν αναφέρθηκαν ούτε καν. Αντίθετα, προτάθηκε η τοποθέτηση των κεντρικών ράγιων σε καμπύλες σε μικρότερους δρόμους, γεγονός που θα αποτελούσε καταστροφή για τους μοτοσικλετιστές. Σε αυτά τα είδη δρόμων συμβαίνουν επτά από τα δέκα απλά θανατηφόρα ατυχήματα. Σύμφωνα με το SMC, η εγκατάσταση των κεντρικών ράγιων θα αυξήσει τον αριθμό των νεκρών και σοβαρά τραυματιών μοτοσικλετιστών.
Ως μέτρο για την Οδική Ασφάλεια, η σουηδική κυβέρνηση επιθυμεί να μειώσει τα όρια ταχύτητας. Η ταχύτητα στις αστικές περιοχές θα πρέπει να μειωθεί στα 40 km / h. Η ταχύτητα σε όλους τους δρόμους χωρίς κεντρικό διαχωρισμό πρέπει να μειωθεί στα 80 km / h. Πρέπει να δημιουργηθούν περισσότερες κάμερες ταχύτητας και η αστυνομία πρέπει να ελέγξει περισσότερο τα όρια ταχύτητας.
Κορυφαία φωτογραφία: Gustav Mårtensson, SMC
Ως μέτρο για την Οδική Ασφάλεια, η σουηδική κυβέρνηση επιθυμεί να μειώσει τα όρια ταχύτητας. Η ταχύτητα στις αστικές περιοχές θα πρέπει να μειωθεί στα 40 km / h. Η ταχύτητα σε όλους τους δρόμους χωρίς κεντρικό διαχωρισμό πρέπει να μειωθεί στα 80 km / h. Πρέπει να δημιουργηθούν περισσότερες κάμερες ταχύτητας και η αστυνομία πρέπει να ελέγξει περισσότερο τα όρια ταχύτητας.
Κορυφαία φωτογραφία: Gustav Mårtensson, SMC
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ: Swedish motorcyclists meet the minister of infrastructure
Μετάφραση: Μάριος Κωνσταντινίδης CMRC
Μετάφραση: Μάριος Κωνσταντινίδης CMRC