Οι πεζοί, οι ποδηλάτες και οι μοτοσικλετιστές καλούν από κοινού για ασφαλέστερους δρόμους στην Ευρώπη.
25 Ιανουαρίου 2019. Τα Νέα της FEMA από τον Wim Taal
Η Διεθνής Ομοσπονδία Πεζών (IFP), η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλατών (ECF) και η Ομοσπονδία Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσικλετιστών (FEMA) χαιρετίζουν την πρωτοβουλία των Θεσμικών Οργάνων της ΕΕ για τη βελτίωση της ασφάλειας των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου στο πλαίσιο της αναθεώρησης της οδηγίας 2008/96 / ΕΚ σχετικά με τη Διαχείριση της Ασφάλειας των Οδικών Υποδομών (RISM). Καλούμε επίσης το Συμβούλιο της ΕΕ και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να λάβουν υπόψη τις τροπολογίες που πρότεινε η Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (TRAN), οι οποίες μπορούν να βελτιώσουν περαιτέρω την οδηγία.
Η ισχύουσα οδηγία RISM ορίζει διαδικασίες που υποτίθεται ότι εξασφαλίζουν την ασφάλεια των χρηστών του οδικού δικτύου στην Διευρωπαϊκή οδική υποδομή, αλλά επικεντρώνονται σχεδόν αποκλειστικά στην ασφάλεια των επιβατών αυτοκινήτων. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους οι θάνατοι στους πεζούς και τους ποδηλάτες μειώθηκαν με χαμηλότερο ποσοστό - κατά 13% και 1,4% αντίστοιχα μεταξύ 2010 και 2016, έναντι 20% για τους επιβάτες αυτοκινήτων. Το 2017, οι ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου αντιπροσώπευαν σχεδόν τα μισά από τα θύματα του δρόμου στην ΕΕ.
Τον Μάιο του 2018, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε μια πρόταση αναθεώρησης της οδηγίας. Για την αντιμετώπιση της ασφάλειας των πεζών, των ποδηλατιστών και των μοτοσικλετιστών, συμπεριλήφθηκε στην πρόταση ένα νέο άρθρο 6β, με το οποίο δηλώνεται ότι «τα Κράτη Μέλη μεριμνούν ώστε να λαμβάνονται υπόψη οι ανάγκες των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου κατά την εφαρμογή των διαδικασιών [οδηγίας]». Επικροτούμε το γεγονός ότι τόσο το Συμβούλιο όσο και το Κοινοβούλιο συμφώνησαν με αυτή την προσθήκη.
Η έκθεση της επιτροπής TRAN που εγκρίθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2019 πρόσθεσε επίσης τα ακόλουθα βασικά σημεία στην πρόταση της Επιτροπής:
Θεωρούμε τα παραπάνω ως βασικά στοιχεία για να διασφαλίσουμε ότι η χρηματοδότηση της ΕΕ δεν δαπανάται για την κατασκευή υποδομών που δεν είναι ασφαλείς για πεζούς, ποδηλάτες ή μοτοσικλετιστές. Οι νέοι αυτοκινητόδρομοι δεν πρέπει να αποκόπτουν μονοπάτια ποδηλασίας, οι πεζοί θα πρέπει να έχουν επαρκή πυκνότητα ασφαλών διαβάσεων, οι μοτοσικλετιστές δεν πρέπει να αντιμετωπίζουν μη ασφαλή εμπόδια - αυτό φαίνεται προφανές, αλλά δυστυχώς δεν είναι ακόμη πραγματικότητα σε ολόκληρη την ΕΕ.
Στις 23 Ιανουαρίου 2019 σημειώθηκε η έναρξη του διοργανικού διαλόγου μεταξύ του Κοινοβουλίου, του Συμβουλίου και της Επιτροπής σχετικά με την αναθεώρηση της οδηγίας. Καλούμε το Συμβούλιο και την Επιτροπή να αποδεχθούν τις τροπολογίες που πρότεινε η επιτροπή TRAN σχετικά με την ασφάλεια των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου. Θα ήταν ένα σημαντικό βήμα προς την εκπλήρωση των δεσμεύσεων που ανέλαβαν 28 Κράτη Μέλη στη Μάλτα το 2017, να συμμετάσχουν ενεργά στην κατά το ήμισυ μείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα μέχρι το 2020 στους Ευρωπαϊκούς δρόμους και από τους Υπουργούς Μεταφορών και Περιβάλλοντος της ΕΕ στο Γκρατς το 2018. ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου στην τροποποίηση της οδηγίας RISM.
Geert van Waeg - Πρόεδρος
Διεθνής Ομοσπονδία Πεζών
Adam Bodor - Advocacy and EuroVelo Διευθυντής
Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλατών
Dolf Willigers - Γενικός Γραμματέας
Ομοσπονδία Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσικλετιστών
Κάντε κλικ εδώ για να δείτε αυτήν την κοινή δήλωση ως αρχείο pdf.
www.fema-online.eu/website/index.php/2019/01/25/pedestrians-cyclists-and-motorcyclists/?fbclid=IwAR2vbSFcyNTVEZBW89sVHZ4YzOX1asIEhT0OBqb6IEANTfadxcRI0jh6o2k
Μετάφραση: Μάριος Κωνσταντινίδης CMRC
Τον Μάιο του 2018, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε μια πρόταση αναθεώρησης της οδηγίας. Για την αντιμετώπιση της ασφάλειας των πεζών, των ποδηλατιστών και των μοτοσικλετιστών, συμπεριλήφθηκε στην πρόταση ένα νέο άρθρο 6β, με το οποίο δηλώνεται ότι «τα Κράτη Μέλη μεριμνούν ώστε να λαμβάνονται υπόψη οι ανάγκες των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου κατά την εφαρμογή των διαδικασιών [οδηγίας]». Επικροτούμε το γεγονός ότι τόσο το Συμβούλιο όσο και το Κοινοβούλιο συμφώνησαν με αυτή την προσθήκη.
Η έκθεση της επιτροπής TRAN που εγκρίθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2019 πρόσθεσε επίσης τα ακόλουθα βασικά σημεία στην πρόταση της Επιτροπής:
- Η Επιτροπή θα πρέπει να αναπτύξει απαιτήσεις ποιότητας για τις ανάγκες των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου.
- Η Επιτροπή θα πρέπει να αναπτύξει ελάχιστες απαιτήσεις για την κατάρτιση προγραμμάτων σπουδών για τους ελεγκτές οδικής ασφάλειας και να συμπεριλάβει την υποδομή πεζών και ποδηλασίας σε αυτές.
- Τα Κράτη Μέλη θα πρέπει να υποβάλλουν περιοδικά εκθέσεις για το πώς βελτιώνουν την προστασία των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου.
Θεωρούμε τα παραπάνω ως βασικά στοιχεία για να διασφαλίσουμε ότι η χρηματοδότηση της ΕΕ δεν δαπανάται για την κατασκευή υποδομών που δεν είναι ασφαλείς για πεζούς, ποδηλάτες ή μοτοσικλετιστές. Οι νέοι αυτοκινητόδρομοι δεν πρέπει να αποκόπτουν μονοπάτια ποδηλασίας, οι πεζοί θα πρέπει να έχουν επαρκή πυκνότητα ασφαλών διαβάσεων, οι μοτοσικλετιστές δεν πρέπει να αντιμετωπίζουν μη ασφαλή εμπόδια - αυτό φαίνεται προφανές, αλλά δυστυχώς δεν είναι ακόμη πραγματικότητα σε ολόκληρη την ΕΕ.
Στις 23 Ιανουαρίου 2019 σημειώθηκε η έναρξη του διοργανικού διαλόγου μεταξύ του Κοινοβουλίου, του Συμβουλίου και της Επιτροπής σχετικά με την αναθεώρηση της οδηγίας. Καλούμε το Συμβούλιο και την Επιτροπή να αποδεχθούν τις τροπολογίες που πρότεινε η επιτροπή TRAN σχετικά με την ασφάλεια των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου. Θα ήταν ένα σημαντικό βήμα προς την εκπλήρωση των δεσμεύσεων που ανέλαβαν 28 Κράτη Μέλη στη Μάλτα το 2017, να συμμετάσχουν ενεργά στην κατά το ήμισυ μείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα μέχρι το 2020 στους Ευρωπαϊκούς δρόμους και από τους Υπουργούς Μεταφορών και Περιβάλλοντος της ΕΕ στο Γκρατς το 2018. ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου στην τροποποίηση της οδηγίας RISM.
Geert van Waeg - Πρόεδρος
Διεθνής Ομοσπονδία Πεζών
Adam Bodor - Advocacy and EuroVelo Διευθυντής
Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλατών
Dolf Willigers - Γενικός Γραμματέας
Ομοσπονδία Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσικλετιστών
Κάντε κλικ εδώ για να δείτε αυτήν την κοινή δήλωση ως αρχείο pdf.
www.fema-online.eu/website/index.php/2019/01/25/pedestrians-cyclists-and-motorcyclists/?fbclid=IwAR2vbSFcyNTVEZBW89sVHZ4YzOX1asIEhT0OBqb6IEANTfadxcRI0jh6o2k
Μετάφραση: Μάριος Κωνσταντινίδης CMRC