Οι Κύπριοι μοτοσικλετιστές λένε όχι στον υποχρεωτικό αερόσακο για επαγγελματίες μοτοσικλετιστές.
31 Ιανουαρίου 2022. Νέα από τα Μέλη της FEMA, από τον Wim Taal.
Ο Κύπριος Υπουργός Μεταφορών θέλει όλοι οι επαγγελματίες μοτοσικλετιστές να φορούν υποχρεωτικό προστατευτικό ρουχισμό και μπουφάν αερόσακου.
Η Λέσχη Δικαιωμάτων Μοτοσικλετιστών Κύπρου CMRC - μέλος της FEMA -, με πρόσφατη επιστολή της στον Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων αλλά και στους υπόλοιπους αρμόδιους φορείς, έθεσε προς μελέτη όλων τα ακόλουθα σημεία όσο αφορά το νομοσχέδιο υποχρεωτικής χρήσης αερόσακου για επαγγελματίες μοτοσικλετιστές.
Η Λέσχη Δικαιωμάτων Μοτοσικλετιστών Κύπρου CMRC προβληματίζεται έντονα με το θέμα του αερόσακου μιας και ενεργοποιείται με αισθητήρα ή πρέπει να συνδέεται με ειδική πρόσδεση στην μοτοσικλέτα. Αυτό δυσκολεύει τον οδηγό όταν ανεβαίνει ή κατεβαίνει από την μοτοσικλέτα όπως επίσης και εάν ξεχάσει ο οδηγός να αποσυνδέσει τον αερόσακο, μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν προσπαθήσει να κατέβει. Επίσης οι αερόσακοι με κορδόνι ενεργοποιούνται ασχέτως από την ταχύτητα και την τροχιά που κινείται η μοτοσυκλέτα. Αυτό σημαίνει πως ακόμα και σε περίπτωση στάσης ή απότομης κίνησης του κορμού (π.χ. σε στροφές) υπάρχει ο κίνδυνος να ενεργοποιηθεί.
|
Επιπλέον οι αερόσακοι με κορδόνι ενεργοποιούνται, ιδανικά, μόνο σε περίπτωση που ο αναβάτης φύγει από την μηχανή. Στο ενδεχόμενο που ο αναβάτης συναντήσει εμπόδιο (π.χ. λακκούβα) με αποτέλεσμα να φύγει στιγμιαία από την σέλα, ο αερόσακος ενεργοποιείται και το άνοιγμα του θα έριχνε τον αναβάτη στο έδαφος. Όσο αφορά τον αερόσακο χωρίς κορδόνι (με αλγόριθμο) αυτός λειτουργεί είτε με μπαταρίες είτε με μηνιαία συνδρομή προς τον κατασκευαστή. Αν ο αναβάτης ξεχάσει να φορτίσει τον αερόσακο ή να πληρώσει την συνδρομή τότε ο αερόσακος δεν θα ενεργοποιηθεί.
Γενικότερα αν και τα απλά γιλέκα-αερόσακοι χρησιμοποιούνται από τους μοτοσικλετιστές της αστυνομίας εδώ και περίπου μία δεκαετία, η ενσωμάτωση τους σε σακάκια είναι σχετικά πρόσφατη τεχνολογία και χρησιμοποιείται μόνο στους πιο απαιτητικούς αγώνες μοτοσικλέτας (Moto GP). Επιπρόσθετα, προς το παρών δεν υπάρχει κανένα ευρωπαϊκό πρότυπο δοκιμών για την ασφάλεια που μπορεί να παρέχουν οι αερόσακοι με εύλογα ερωτήματα για το εύρος της ασφάλειας που μπορούν να παρέχουν. Σημαντική λεπτομέρεια επίσης είναι ότι δεν υπάρχει καμία νομοθετική ρύθμιση που να καθορίζει τι καθιστά κάποιον επαγγελματία μοτοσικλετιστή η’ όχι με ευνόητα προβλήματα στην εφαρμογή του νομοσχεδίου. Προς το παρών επαγγελματίας μοτοσικλετιστής θεωρείται ο διανομέας φαγητού, ο ταχυδρόμος, ο υπάλληλος που μετρά το ρεύμα ή νερό, ο υπάλληλος που μεταφέρει φάκελο ή εξάρτημα και αφήνει εκτεθειμένους ένα μεγάλο αριθμό μοτοσικλετιστών που εμπίπτουν σε ενδιάμεσες κατηγορίες χρήσης. |
Ο Υπουργός προσπαθεί να ψηφίσει τον ακόλουθο νόμο: Πρόσωπο που εργάζεται, μετά από πρόσληψη, εργοδότης ή ανάθεση ή ανάληψη εργασίας με δική του πρωτοβουλία, έναντι οποιασδήποτε μορφής αμοιβής ή χωρίς αμοιβή, οδηγώντας μηχανοκίνητο όχημα των κατηγοριών ΑΜ, Α1, Α2 και Α, σε οποιοδήποτε δρόμο ή άλλο δημόσιο χώρο φέρει στο κεφάλι, κατάλληλα προσδεμένο, εγκεκριμένου τύπου κράνος και είναι ενδεδυμένος με –
Σημαίνει ότι όλοι οι επαγγελματίες μοτοσικλετιστές πρέπει να φορούν εξοπλισμό ασφαλείας και αερόσακο. Σύμφωνα με το CMRC, δεν υπάρχει τρόπος να εντοπιστεί ποιος είναι επαγγελματίας μοτοσικλετιστής και η αστυνομία μπορεί να σταματήσει οποιονδήποτε για «σωματική έρευνα». |
Επιπλέον, η Λέσχη Δικαιωμάτων Μοτοσικλετιστών Κύπρου CMRC διαφωνεί έντονα στο να γίνεται έλεγχος του αερόσακου από την αστυνομία (body search) μιας και εύλογα τίθεται θέμα νομιμότητας ενός τέτοιου ελέγχου. Η θέση μας είναι ότι ο εργοδότης οφείλει να παρέχει μόνο τον βασικό εξοπλισμό ασφάλειας (κράνος) στον υπάλληλο του και μέσω κατάλληλης εκπαίδευσης από εγκεκριμένες σχολές οδηγών να προωθείται η ασφαλής οδήγηση και η άριστη γνώση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας.
Γράφτηκε από τν Στέλλα Αρκάδη, υπεύθυνη τύπου του CMRC
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά του www.airvest.co.uk
Αυτό το άρθρο υπόκειται στα πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Γράφτηκε από τν Στέλλα Αρκάδη, υπεύθυνη τύπου του CMRC
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά του www.airvest.co.uk
Αυτό το άρθρο υπόκειται στα πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.