Οι Βρετανοί Μοτοσικλετιστές Απαιτούν Μεγαλύτερο Ρόλο Για Τις Μοτοσικλέτες.
25 Ιουνίου 2020. Τα Νέα απο τα Μέλη της FEMA από τον Wim Taal.
Η Βρετανική Ομάδα Δράσης Μοτοσικλετών απαιτεί έναν ρόλο για τις μοτοσικλέτες στα σχέδια μεταφορών μετά τη λήξη την απαγόρευση κυκλοφορίας λόγο του COVID 19. Μέχρι στιγμής, η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου επικεντρώνεται στο περπάτημα και την ποδηλασία και αγνοεί τα πολλά πλεονεκτήματα που μπορούν να προσφέρουν οι μοτοσικλέτες. Ο Colin Brown εξηγεί τις απαιτήσεις της MAG UK.
Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει πληγεί σοβαρά από την πανδημία COVID 19. Η χώρα τέθηκε σε απαγόρευση κυκλοφορίας από τις 23 Μαρτίου, αλλά η κυβέρνηση τώρα σταδιακά χαλαρώνει τους περιορισμούς. Αυτή η χαλάρωση του κλειδώματος σηματοδοτεί μια αργή επιστροφή στην ομαλότητα και την επακόλουθη αύξηση της οδικής κυκλοφορίας. Οι κανόνες κοινωνικής απόστασης και οι προειδοποιήσεις για το κοινό να αποφεύγουν τις δημόσιες μεταφορές, όπου είναι δυνατόν, αναπόφευκτα προκαλούν ανησυχίες σχετικά με το πώς το κοινό μετακίνησης θα επιστρέψει στη δουλειά. Εάν όλοι οι εκτοπισμένοι μετακινούμενοι μεταφορείς επιλέξουν το αυτοκίνητο, το οδικό δίκτυο στο Ηνωμένο Βασίλειο απλά δεν θα το αντιμετωπίσει.
Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου ακολουθεί μια προβλέψιμη προσέγγιση - υποθέτοντας ότι τα υψηλά επίπεδα πεζοπορίας και ποδηλασίας κατά τη διάρκεια του κλειδώματος (οι μόνες δύο μορφές άσκησης που επιτρέπονται σε εξωτερικούς χώρους) θα συνεχιστούν καθώς οι άνθρωποι επιστρέφουν στη δουλειά. Παρά τις προειδοποιήσεις ότι η μέση μετακίνηση στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι πολύ μεγαλύτερη απόσταση από την ποδηλασία και το περπάτημα που μπορεί ρεαλιστικά να επιτρέψει, υπάρχει τεράστια χρηματοδότηση στις τοπικές αρχές για την εγκατάσταση «προσωρινών» μέτρων για την ενθάρρυνση περισσότερων πεζοπορίας και ποδηλασίας. Αυτά τα προσωρινά μέτρα περιλαμβάνουν σημαντική ανακατανομή του οδικού χώρου από μηχανοκίνητα οχήματα σε ποδηλάτες και πεζούς. Πράγματα όπως οι προσωρινές λωρίδες ποδηλασίας και οι διαδρομές «μόνο για ποδήλατα και λεωφορεία» ξεφυτρώνουν σε όλη τη χώρα.
Το μέλος της FEMA MAG UK έχει εκφράσει ανησυχίες για πολλά χρόνια ότι οι διαχωρισμένοι λωρίδες κύκλου που έχουν ως αποτέλεσμα το μειωμένο πλάτος λωρίδας για το φιλτράρισμα μοτοσικλετιστών οδηγούν σε αυξημένα στατιστικά ατυχημάτων για μοτοσικλετιστές. Η ξαφνική αύξηση της απομάκρυνσης του οδικού χώρου από μοτοσικλετιστές είναι σχεδόν σίγουρο, κατά την άποψη της MAG UK, πίσω από ανεπιβεβαίωτες αναφορές σημαντικών αυξήσεων στις συγκρούσεις μοτοσικλετών τους πρώτους μήνες του 2020. Η κυβέρνηση είναι πολύ διστακτική στη δημοσίευση δεδομένων μεταφοράς για μοτοσυκλέτα. Η MAG UK έπρεπε να υποβάλει κοινοβουλευτικές ερωτήσεις μέσω φιλικών μελών του κοινοβουλίου σε μια προσπάθεια δημοσίευσης στατιστικών σχετικά με τις μοτοσικλέτες. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι η Κυβέρνηση δημοσιεύει καθημερινά στατιστικά στοιχεία για τη χρήση όλων των άλλων τρόπων μεταφοράς κατά της απαγόρευσης της κυκλοφορίας
«Η μοτοσικλέτα γράφεται εκτός του μείγματος μεταφοράς και η MAG δεν θα σταθεί ήσυχα όσο συμβαίνει αυτό»
Η MAG UK ξεκίνησε μια διεκδικητική εκστρατεία που απαιτεί τρεις απλές πολιτικές που λένε ότι δεν θα επιβαρύνουν περισσότερο την κυβέρνηση, αλλά θα βελτιώσει πολλούς από αυτούς που επιλέγουν τη μοτοσικλέτα ως κοινωνικά απομακρυσμένο τρόπο μεταφοράς. Οι απαιτήσεις στοχεύουν στη στρατηγική επανεκκίνησης των κυβερνήσεων του Ηνωμένου Βασιλείου και στη σχετική χρηματοδότηση.
Οι απαιτήσεις είναι:
Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει πληγεί σοβαρά από την πανδημία COVID 19. Η χώρα τέθηκε σε απαγόρευση κυκλοφορίας από τις 23 Μαρτίου, αλλά η κυβέρνηση τώρα σταδιακά χαλαρώνει τους περιορισμούς. Αυτή η χαλάρωση του κλειδώματος σηματοδοτεί μια αργή επιστροφή στην ομαλότητα και την επακόλουθη αύξηση της οδικής κυκλοφορίας. Οι κανόνες κοινωνικής απόστασης και οι προειδοποιήσεις για το κοινό να αποφεύγουν τις δημόσιες μεταφορές, όπου είναι δυνατόν, αναπόφευκτα προκαλούν ανησυχίες σχετικά με το πώς το κοινό μετακίνησης θα επιστρέψει στη δουλειά. Εάν όλοι οι εκτοπισμένοι μετακινούμενοι μεταφορείς επιλέξουν το αυτοκίνητο, το οδικό δίκτυο στο Ηνωμένο Βασίλειο απλά δεν θα το αντιμετωπίσει.
Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου ακολουθεί μια προβλέψιμη προσέγγιση - υποθέτοντας ότι τα υψηλά επίπεδα πεζοπορίας και ποδηλασίας κατά τη διάρκεια του κλειδώματος (οι μόνες δύο μορφές άσκησης που επιτρέπονται σε εξωτερικούς χώρους) θα συνεχιστούν καθώς οι άνθρωποι επιστρέφουν στη δουλειά. Παρά τις προειδοποιήσεις ότι η μέση μετακίνηση στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι πολύ μεγαλύτερη απόσταση από την ποδηλασία και το περπάτημα που μπορεί ρεαλιστικά να επιτρέψει, υπάρχει τεράστια χρηματοδότηση στις τοπικές αρχές για την εγκατάσταση «προσωρινών» μέτρων για την ενθάρρυνση περισσότερων πεζοπορίας και ποδηλασίας. Αυτά τα προσωρινά μέτρα περιλαμβάνουν σημαντική ανακατανομή του οδικού χώρου από μηχανοκίνητα οχήματα σε ποδηλάτες και πεζούς. Πράγματα όπως οι προσωρινές λωρίδες ποδηλασίας και οι διαδρομές «μόνο για ποδήλατα και λεωφορεία» ξεφυτρώνουν σε όλη τη χώρα.
Το μέλος της FEMA MAG UK έχει εκφράσει ανησυχίες για πολλά χρόνια ότι οι διαχωρισμένοι λωρίδες κύκλου που έχουν ως αποτέλεσμα το μειωμένο πλάτος λωρίδας για το φιλτράρισμα μοτοσικλετιστών οδηγούν σε αυξημένα στατιστικά ατυχημάτων για μοτοσικλετιστές. Η ξαφνική αύξηση της απομάκρυνσης του οδικού χώρου από μοτοσικλετιστές είναι σχεδόν σίγουρο, κατά την άποψη της MAG UK, πίσω από ανεπιβεβαίωτες αναφορές σημαντικών αυξήσεων στις συγκρούσεις μοτοσικλετών τους πρώτους μήνες του 2020. Η κυβέρνηση είναι πολύ διστακτική στη δημοσίευση δεδομένων μεταφοράς για μοτοσυκλέτα. Η MAG UK έπρεπε να υποβάλει κοινοβουλευτικές ερωτήσεις μέσω φιλικών μελών του κοινοβουλίου σε μια προσπάθεια δημοσίευσης στατιστικών σχετικά με τις μοτοσικλέτες. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι η Κυβέρνηση δημοσιεύει καθημερινά στατιστικά στοιχεία για τη χρήση όλων των άλλων τρόπων μεταφοράς κατά της απαγόρευσης της κυκλοφορίας
«Η μοτοσικλέτα γράφεται εκτός του μείγματος μεταφοράς και η MAG δεν θα σταθεί ήσυχα όσο συμβαίνει αυτό»
Η MAG UK ξεκίνησε μια διεκδικητική εκστρατεία που απαιτεί τρεις απλές πολιτικές που λένε ότι δεν θα επιβαρύνουν περισσότερο την κυβέρνηση, αλλά θα βελτιώσει πολλούς από αυτούς που επιλέγουν τη μοτοσικλέτα ως κοινωνικά απομακρυσμένο τρόπο μεταφοράς. Οι απαιτήσεις στοχεύουν στη στρατηγική επανεκκίνησης των κυβερνήσεων του Ηνωμένου Βασιλείου και στη σχετική χρηματοδότηση.
Οι απαιτήσεις είναι:
- Ότι όλα τα κυβερνητικά μηνύματα πρέπει να αναφέρουν τις μοτοσικλέτες ως εναλλακτική επιλογή μεταφοράς - επί του παρόντος οι μοτοσικλέτες δεν αναφέρονται. Όταν εξήγησε ότι η κυβέρνηση ήθελε το κοινό να αποφύγει τις δημόσιες συγκοινωνίες, ο Πρωθυπουργός Boris Johnson ζήτησε από τους εκτοπισμένους μετακινούμενους να εξετάσουν το ενδεχόμενο οδήγησης με αυτοκίνητο, με τα πόδια ή ποδηλασία. Δεν υπήρχε καμία αναφορά σε όλες τις μοτοσικλέτες και τα σκούτερ, παρά την παραδοχή του Υπουργού Μεταφορών ότι «οι μοτοσικλέτες είναι ένας εξαιρετικά σημαντικός τρόπος για να μετακινηθείτε».
- Ότι οι μοτοσικλέτες έχουν πρόσβαση σε όλες τις νέες συνδυασμένες διαδρομές ποδηλάτων και λεωφορείων. Η πολιτική του Ηνωμένου Βασιλείου σχετικά με την πρόσβαση μοτοσικλετών σε δρομολόγια λεωφορείων βρίσκεται επί του παρόντος στα τοπικά όργανα. Αυτό οδηγεί σε ένα συνονθύλευμα διαφορετικών προσεγγίσεων για την πρόσβαση σε μοτοσικλέτες, μια πηγή μεγάλης απογοήτευσης και ανησυχίας για τους αναβάτες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η απαίτηση της MAG είναι ότι η προεπιλεγμένη θέση για όλες τις νέες «προσωρινές» λωρίδες πρέπει να είναι να επιτρέπεται η πρόσβαση στη μοτοσικλέτα.
- Ότι όλες οι νέες εγκαταστάσεις στάθμευσης ποδηλάτων πρέπει να είναι εγκαταστάσεις διπλής χρήσης, παρέχοντας πρόσβαση τόσο για ποδηλάτες όσο και για μοτοσικλετιστές. Η κλοπή μοτοσικλετών είναι ένα σημαντικό ζήτημα στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά οι ασφαλείς ράγες για την αλυσίδα μοτοσικλετών είναι λίγες και πολύ μακριές. Αντίθετα, οι ράγες ποδηλάτων για να καλύψουν την ασφάλειά τους παρέχονται δωρεάν, αλλά συνήθως σε τοποθεσίες στις οποίες δεν επιτρέπεται η νόμιμη πρόσβαση στις μοτοσικλέτες.
Η Πρόεδρος της MAG UK, Selina Lavender, έγραψε επισήμως στον Grant Shapps, τον Υπουργό Μεταφορών, για να εκθέσει τις λογικές και εύλογες απαιτήσεις. Μια εβδομάδα αργότερα δεν υπήρξε απάντηση, ούτε η αναγνώριση της επιστολής. Επομένως, η MAG UK καλεί όλους τους αναβάτες του Ηνωμένου Βασιλείου να γράψουν στο μέλος του κοινοβουλίου τους καλώντας τους να υποστηρίξουν τις τρεις απαιτήσεις. Οι πολιτικοί στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν θα μπορούν πλέον να αγνοούν τις απαιτήσεις. Περιττό να πούμε ότι η πλειονότητα των «προσωρινών» μέτρων θα γίνει μόνιμη μόλις ο ιός γίνει μια μακρινή μνήμη. Η προσέγγιση της MAG UK δεν είναι επομένως απλώς ενάντια στην προσωρινή ταλαιπωρία, αλλά μάλλον μια προσπάθεια να εξασφαλιστεί ένα μέλλον για μοτοσικλέτα στο Ηνωμένο Βασίλειο. |
«Θα υπερασπιστούμε το δικαίωμα οδήγησης, γιατί έχουμε πάθος για τις μοτοσικλέτες μας»
Υπάρχει πραγματικός κίνδυνος, είτε λόγω σχεδιασμού είτε απλής παραμέλησης, ότι τα οφέλη της μοτοσυκλέτας θα χαθούν για πάντα στο Ηνωμένο Βασίλειο, εάν επιτρέψουμε να συνεχιστεί η τρέχουσα αναλαμπή και στενή προσέγγιση. Σιγά-σιγά η μοτοσικλέτα γράφεται από το μείγμα μεταφορών και την ενημέρωση για την πολιτική. Το MAG δεν θα σταθεί ήσυχα ενώ συμβαίνει αυτό. Θα υπερασπιστούμε το δικαίωμα οδήγησης, γιατί έχουμε πάθος για τις μοτοσικλέτες μας και επειδή έχουμε το πάθος να βοηθήσουμε στη δημιουργία ενός περιβάλλοντος με ένα πραγματικά χωρίς αποκλεισμούς, ευρύ, ευέλικτο και βιώσιμο σύνολο επιλογών μεταφοράς σε αυτήν τη χώρα.
Συντάχθηκε από τον Colin Brown (Διευθυντής Εκστρατειών και Πολιτικής Συνεργασίας της MAG UK)
Αυτό το άρθρο υπόκειται στα πνευματικά δικαιώματα της FEMA.
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC