Οι Βρετανοί Αναβάτες Αντιτίθενται Στην Απαγόρευση Των Νέων Βενζινοκίνητων Μοτοσυκλετών.
7 Οκτωβρίου 2022. Νέα από τα Μέλη της FEMA, από τον Wim Taal.
H Βρετανική κυβέρνηση πρότεινε πρόσφατα να σταματήσει η πώληση νέων μοτοσυκλετών χωρίς εκπομπές ρύπων από το 2035, και οι δύο βρετανικές οργανώσεις μοτοσικλετιστών – BMF και MAG – εξέφρασαν ξεκάθαρα τις απόψεις τους.
Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου πρότεινε τις ακόλουθες ημερομηνίες για να σταματήσει η πώληση νέων μοντέλων μη μηδενικών εκπομπών:
· 2035 το αργότερο για όλα τα οχήματα της κατηγορίας L (δίκυκλα και τρίκυκλα οχήματα και τετράκυκλα)
· 2030 για οχήματα της υποκατηγορίας L1, L2, L3e-A1, L6 και L7
Η κυβέρνηση ξεκίνησε μια ανοιχτή διαβούλευση, με την ονομασία «Οχήματα κατηγορίας L: τερματισμός των πωλήσεων νέων μοντέλων μη μηδενικών εκπομπών». Τόσο η BMF όσο και η MAG ανταποκρίθηκαν στη διαβούλευση της κυβέρνησης.
Η BMF θα αντιταχθεί σε οποιεσδήποτε προτάσεις για την απαγόρευση της χρήσης μοτοσυκλετών που κινούνται με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ενώ τέτοια οχήματα είναι ακόμα σε θέση να κινούνται. Η BMF πιστεύει ότι ο δίτροχος κινητήρας εσωτερικής καύσης (ICE) θα πρέπει να παίξει μεγάλο ρόλο στη μετάβαση στο καθαρό μηδέν. Ενώ είναι αλήθεια ότι «κάθε λίγο βοηθάει» στη μείωση των εκπομπών, εάν ο χρονισμός είναι λάθος και δεν υπάρχουν επαρκείς εναλλακτικές λύσεις, ηλεκτρικές μπαταρίες ή άλλες, στην αγορά, οι αναβάτες μπορεί να στραφούν στα αυτοκίνητα. Χαιρετίζουμε τη διαβεβαίωση της κυβέρνησης ότι δεν θα υπάρξει απαγόρευση των πωλήσεων μεταχειρισμένων και της χρήσης υφιστάμενων μοτοσυκλετών χωρίς εκπομπές ρύπων, ωστόσο είμαστε αντίθετοι με τον καθορισμό αυθαίρετων ημερομηνιών που απαγορεύουν την πώληση νέων μοτοσυκλετών με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Ενδέχεται να υπάρχουν ερωτήματα σχετικά με το πόσο φιλικές προς το περιβάλλον είναι οι ίδιες οι μπαταρίες και η BMF ενθαρρύνει επίσης την κυβέρνηση να εξετάσει τον κύκλο ζωής των οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής, κατά την αξιολόγηση των εκπομπών τους. Κάντε κλικ εδώ για την πλήρη απάντηση της BMF. |
Η MAG αντιτίθεται πλήρως στην προτεινόμενη απαγόρευση της πώλησης οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, είτε πρόκειται για το 2035, είτε για το 2040 που είχε αρχικά συζητηθεί, είτε για οποιαδήποτε άλλη ημερομηνία. Η MAG λέει ότι οι κυβερνήσεις δεν έχουν τη δυνατότητα να προβλέψουν το μέλλον και δεν πρέπει να επιδιώξουν να περιορίσουν την καινοτομία και τη δημιουργικότητα στην επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζουμε όλοι. Το προτεινόμενο αναγκαστικό τέλος των οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης με ορυκτά καύσιμα σε αυτό ή σε οποιοδήποτε άλλο χρονοδιάγραμμα δεν είναι ο τρόπος για να φτάσετε στα καλύτερα αποτελέσματα. Η αιτιολόγηση της εστίασης στις μηδενικές εκπομπές καυσαερίων είναι πολύ αμφίβολη και το σύντομο χρονοδιάγραμμα είναι περιττό. Τα αποτελέσματα θα είναι οικονομικά και κοινωνικά καταστροφικά. Τα οφέλη θα είναι πολύ μικρά για να μετρηθούν. Το να προσπαθείς απλώς να καθυστερήσεις αυτή την πολιτική είναι η λάθος προσέγγιση. Πρέπει να απορριφθεί στο σύνολό του. Η εξαντλητική έρευνά μας έχει ξεπεράσει πολύ τον κόσμο της μοτοσικλέτας και τίποτα από όσα βρήκαμε δεν μας αποθαρρύνει από την πεποίθηση ότι αυτή η πολιτική είναι λάθος. Κάντε κλικ εδώ για την πλήρη απάντηση του MAG. |
Τόσο η BMF όσο και η MAG είναι μέλη της FEMA.
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά του cardosystems.com
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC