Νίκη Στη Βόρεια Ιρλανδία: Οι Μπαριέρες Συρματόσχοινου Θα Εξαφανιστούν.
1 Οκτωβρίου 2021. Νέα από τα Μέλη της FEMA, από τον Wim Taal.
Η Βρετανική Ομάδα Δράσης για Μοτοσικλέτες (MAG UK) ανακοινώνει μια νίκη για την κοινή λογική και για την οδική ασφάλεια των μοτοσικλετιστών στη Βόρεια Ιρλανδία, με τον τερματισμό της χρήσης φραγμών από συρματόσχοινο στους δρόμους.
Μια συνεχής εκστρατεία, με επικεφαλής τον Martyn Boyd της MAG της Βόρειας Ιρλανδίας, με αποκορύφωμα μια ισχυρή υπόθεση στο Υπουργείο Υποδομών και τον υπουργό Nicola Mallon, οδήγησε τώρα σε θετικό αποτέλεσμα για την οδική ασφάλεια και ειδικότερα για την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών.
MAG ΗΒΟ εκπρόσωπος της Βόρειας Ιρλανδίας, Martyn Boyd και ο διευθυντής του MAG στο Ηνωμένο Βασίλειο, Ian Churchlow συναντήθηκαν με αξιωματούχους του Υπουργείου Υποδομών της Βόρειας Ιρλανδίας (DfI) τον Ιούλιο του 2020 για να συζητήσουν τις ανησυχίες της MAG σχετικά με τη συνεχιζόμενη χρήση φραγμών με συρματόσχοινο στο δρόμο. δίκτυο σε όλη την επαρχία. Στο τέλος της συνάντησης, η DfI δέχτηκε ότι τα εμπόδια πρόσκρουσης από συρματόσχοινο και χάλυβα μετά τον τύπο είναι επικίνδυνα για την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών σε σύγκρουση με τέτοιο φράγμα. Το DfI συμφώνησε να προωθήσει ενεργά την ευρύτερη χρήση πολύ ασφαλέστερων εγκαταστάσεων φραγμού συστήματος προστασίας μοτοσικλετών, κιγκλιδωμάτων, σε θέσεις υψηλού κινδύνου που είναι ή θα μπορούσαν να είναι ιδιαίτερα επικίνδυνες για τους μοτοσικλετιστές. Ο Dfi συμφώνησε επίσης να συνεργαστεί με τα τοπικά πανεπιστήμια για τυχόν ερευνητικά προγράμματα, με στόχο την ανάπτυξη ενός συστήματος φραγμού πρόσκρουσης, το οποίο είναι πολύ λιγότερο επιβλαβές για τους μοτοσικλετιστές, αλλά εξακολουθεί να είναι αποτελεσματικό έναντι δίτροχων οχημάτων. |
Τον Ιανουάριο του 2021, οι κανονισμοί που διέπουν τις απαιτήσεις του κεντρικού φραγμού κράτησης κρατήσεων άλλαξαν και θα προωθηθούν τυχόν νέα ή αναβαθμισμένα οδικά προγράμματα για ή σε δρόμο που απαιτεί ή έχει κεντρικό φράγμα κρατήσεων, για την εγκατάσταση άκαμπτων φραγμάτων (για παράδειγμα, δέσμη W ή σκυρόδεμα «μαξιλάρια»). Τα φράγματα θα έχουν διάρκεια ζωής 50 ετών και τα φράγματα με συρματόσχοινο δεν θα χρησιμοποιούνται πλέον. Επιπλέον, τυχόν υπάρχοντα κιγκλιδώματα συρματόσχοινου που απαιτούν αντικατάσταση λόγω βλάβης ή παλαιότητας θα αντικατασταθούν από ένα άκαμπτο φράγμα.
Ο Martyn Boyd της MAG της Βόρειας Ιρλανδίας σχολίασε: «Γνωρίζουμε ότι δεν θα δούμε τα κιγκλιδώματα συρματόσχοινου να ξεριζώνονται και να αντικαθίστανται αμέσως, αλλά εξακολουθούν να είναι εξαιρετικά νέα για την ασφάλεια των αναβατών μακροπρόθεσμα και είμαι βέβαιος ότι πετύχαμε το καλύτερο ρεαλιστικό δυνατό αποτέλεσμα. Είμαι πολύ χαρούμενος που πέτυχα ένα τόσο θετικό αποτέλεσμα για τους μοτοσικλετιστές σε αυτό το θέμα.
|
Οι αλλαγές στον κανονισμό ισχύουν για ολόκληρο το Ηνωμένο Βασίλειο από την ανάγνωση του εγγράφου, επειδή η Βόρεια Ιρλανδία δεν θα μπορούσε να προχωρήσει μονομερώς σε αυτό, οπότε φαίνεται ότι η DfI έπεισε την υπόλοιπη χώρα να λάβει επίσης τα μέτρα ».
Πηγή: MAG UK
Κορυφαία φωτογραφία του Wim Taal
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC
Πηγή: MAG UK
Κορυφαία φωτογραφία του Wim Taal
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC