Μπορούν Οι Γάλλοι Να Σταματήσουν Τους Υποχρεωτικούς Ελέγχους Μοτοσικλετών;
13 Σεπτεμβρίου 2021. Νέα από τα Μέλη της FEMA, από τον Wim Taal.
Οι ενώσεις Γαλλικών μοτοσικλετιστών συναντήθηκαν με τον Υπουργό Μεταφορών για να συζητήσουν την απειλή υποχρεωτικών τεχνικών επιθεωρήσεων που αποκλείστηκε πρόσφατα από τον πρόεδρο Μακρόν. Το λόμπι συνεχίζεται.
Μετά από πρόσκληση του Υπουργού Μεταφορών, Jean-Baptiste Djebbari , πραγματοποιήθηκε συνάντηση την περασμένη Παρασκευή 3 Σεπτεμβρίου με τον Sébastien Poirier, πρόεδρο της Γαλλικής Ομοσπονδίας Μοτοσικλετιστικών Αθλημάτων FFM και τον Didier Renoux, υπεύθυνο επικοινωνίας της Γαλλικής οργάνωσης μοτοσικλετιστών FFMC (μέλος FEMA).
Για την ιστορία, στις 11 Αυγούστου, δημοσιεύτηκε ένα διάταγμα, το οποίο ανακοίνωνε την εφαρμογή υποχρεωτικής περιοδικής επιθεώρησης μοτοσικλετών. Το διάταγμα αυτό αφορούσε τη συχνότητα και την προοδευτικότητα της εφαρμογής του. Την επόμενη μέρα ο Emmanuel Macron, πρόεδρος της Γαλλίας, ανακοίνωσε την αναστολή του και ζήτησε από τον Υπουργό Μεταφορών να αναλάβει τις ενώσεις μοτοσικλετών.
Μετά από πρόσκληση του Υπουργού Μεταφορών, Jean-Baptiste Djebbari , πραγματοποιήθηκε συνάντηση την περασμένη Παρασκευή 3 Σεπτεμβρίου με τον Sébastien Poirier, πρόεδρο της Γαλλικής Ομοσπονδίας Μοτοσικλετιστικών Αθλημάτων FFM και τον Didier Renoux, υπεύθυνο επικοινωνίας της Γαλλικής οργάνωσης μοτοσικλετιστών FFMC (μέλος FEMA).
Για την ιστορία, στις 11 Αυγούστου, δημοσιεύτηκε ένα διάταγμα, το οποίο ανακοίνωνε την εφαρμογή υποχρεωτικής περιοδικής επιθεώρησης μοτοσικλετών. Το διάταγμα αυτό αφορούσε τη συχνότητα και την προοδευτικότητα της εφαρμογής του. Την επόμενη μέρα ο Emmanuel Macron, πρόεδρος της Γαλλίας, ανακοίνωσε την αναστολή του και ζήτησε από τον Υπουργό Μεταφορών να αναλάβει τις ενώσεις μοτοσικλετών.
Στις 3 Σεπτεμβρίου, ακόμη και πριν από τη συνάντηση, ο υπουργός ανακοίνωσε ότι ο περιοδικός έλεγχος μοτοσικλετών στη διοικητική του μορφή δεν θα ήταν κατάλληλος για το μέλλον. Ενημέρωσε τις ενώσεις για την επιστολή, αποστολής που ανέθεσε ο πρόεδρος Macron να μην οργανώσει περιοδική επιθεώρηση μοτοσικλετών όπως φαντάστηκε στην αρχή, αλλά να εφαρμόσει πιο συγκεκριμένα και λιγότερο περιοριστικά εναλλακτικά μέτρα για τη βελτίωση της ασφάλειας και του περιβάλλοντος (θόρυβος και ρύπανση) των κινητήρων με δυο τροχούς, σχετικά με τα τροχοφόρα οχήματα.
Η πολιτική γραμμή είναι σαφής: για να αποδείξουμε στα Ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα ότι μεταξύ των μέτρων που έχουν ήδη ληφθεί στη Γαλλία και εκείνων που προβλέπονται, ο τεχνικός έλεγχος μέσω ανεξάρτητων φορέων εκμετάλλευσης είναι άχρηστος επειδή είναι αναποτελεσματικός, ενώ τα ληφθέντα μέτρα έχουν αποτελέσματα. Αυτό σημαίνει ότι μοναδικός στόχος όλων των πολιτικών, τεχνικών και ενώσεων είναι η κατάργηση του διατάγματος από τις 11 Αυγούστου πριν |
από το τέλος του 2021. Στη συνέχεια, ένα νέο διάταγμα θα ανακοινώσει άλλα μέτρα εκτός από περιοδικό τεχνικό έλεγχο, το οποίο θα προκύψει από εργασία μεταξύ των ενώσεων που εκπροσωπούν χρήστες και τις δημόσιες αρχές.
Σε συνέντευξή ο Υπουργός είπε: «Δεν θα υπάρξει τεχνικός έλεγχος για δίκυκλα όπως είχε προβλεφθεί. Θα επανεξετάσουμε το σύστημα. Υπάρχουν δύο ζητήματα που πρέπει να επιλυθούν. Το θέμα της οδικής ασφάλειας και το θέμα του περιβάλλοντος. Έτσι δεν θα υπάρξει τεχνικός έλεγχος όπως είχε προβλεφθεί, αλλά θα απαντήσουμε σε αυτές τις δύο σημαντικές ερωτήσεις. Για την οδική ασφάλεια, θα μιλήσουμε για μια ενισχυμένη μονάδα στο επίπεδο της άδειας οδήγησης και για το περιβάλλον, πρέπει να είμαστε σε μια λογική κινήτρων. Για παράδειγμα, θα προσφέρουμε βοήθεια για τη μετατροπή ενός σκούτερ, το οποίο ρυπαίνει περισσότερο και κάνει περισσότερο θόρυβο από μια μοτοσικλέτα στην πόλη, σε ηλεκτρικό σκούτερ. Αυτό είναι ένα παράδειγμα, αλλά θέλουμε να είμαστε σε αυτή τη λογική ενθάρρυνσης και υποστήριξης και όχι απαγόρευσης ».
Η FFM και η FFMC υπερασπίζονται συνεχώς το «όχι» στην περιοδική επιθεώρηση για όλα τα δίκυκλα οχήματα, τα οποία δεν έχουν καμία σχέση με την ασφάλεια ή τον υπερβολικό θόρυβο από ορισμένους χρήστες, πόσο μάλλον από την άποψη της ρύπανσης. Φυσικά, θα συνεχίσουν να πραγματοποιούν τις ενέργειές τους με στόχο την καλύτερη ασφάλεια και να υπερασπίζονται τις αξίες της συμβίωσης, οι οποίες περιλαμβάνουν την ελαχιστοποίηση του θορύβου και της ρύπανσης μέσω συγκεκριμένων ενεργειών, τη συνεργασία με τους χρήστες και όχι εναντίον τους.
Πηγή: FFMC
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά του moto-station.com
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC