Μοτοσικλέτες είναι η απάντηση!
14 Σεπτεμβρίου 2018. Τα Νέα της FEMA από τον Wim Taal
Είναι τόσο προφανές, αλλά όταν πρόκειται για την αστική κινητικότητα, η FEMA πιστεύει ότι οι μοτοσικλέτες και άλλα μηχανοκίνητα δίκυκλα θα πρέπει να προωθούνται ενεργά ως μια μεγάλη εναλλακτική λύση για τα αυτοκίνητα. Ειδικά κατά την ετήσια Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας.
Η εβδομάδα από τις 16 έως τις 22 Σεπτεμβρίου 2018 είναι η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας. Θα οργανωθούν πολλές εκδηλώσεις και οι πόλεις σε όλη την Ευρώπη θα ανταγωνίζονται για να παρουσιάσουν τις λύσεις κινητικότητας τους ως το πιο έξυπνο και πιο πράσινο. Ως συνήθως, θα δοθεί έμφαση στις δημόσιες συγκοινωνίες, την ποδηλασία και το περπάτημα, όπως οι λύσεις κινητικότητας και οι εναλλακτικές λύσεις για τα αυτοκίνητα. Η FEMA πιστεύει ότι τα μηχανοκίνητα δίκυκλα (μοτοσικλέτες, σκούτερ και μοτοποδήλατα) αποτελούν εξίσου μέρος της λύσης για τις παρούσες και μελλοντικές προκλήσεις της κινητικότητας.
Η εβδομάδα από τις 16 έως τις 22 Σεπτεμβρίου 2018 είναι η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας. Θα οργανωθούν πολλές εκδηλώσεις και οι πόλεις σε όλη την Ευρώπη θα ανταγωνίζονται για να παρουσιάσουν τις λύσεις κινητικότητας τους ως το πιο έξυπνο και πιο πράσινο. Ως συνήθως, θα δοθεί έμφαση στις δημόσιες συγκοινωνίες, την ποδηλασία και το περπάτημα, όπως οι λύσεις κινητικότητας και οι εναλλακτικές λύσεις για τα αυτοκίνητα. Η FEMA πιστεύει ότι τα μηχανοκίνητα δίκυκλα (μοτοσικλέτες, σκούτερ και μοτοποδήλατα) αποτελούν εξίσου μέρος της λύσης για τις παρούσες και μελλοντικές προκλήσεις της κινητικότητας.
Τα οφέλη των μοτοσυκλετών στα αυτοκίνητα είναι προφανή:
Οι μοτοσικλέτες είναι στενές. Μπορούν να φιλτράρουν μέσα στην κυκλοφορία και να συνεχίζουν να κινούνται όπου τα αυτοκίνητα παραμένουν ακόμα σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αυτό καθιστά τις μοτοσυκλέτες γρηγορότερες από οποιουσδήποτε άλλους τρόπους μεταφοράς στην αστική κυκλοφορία. Αυτό αποδείχθηκε και πάλι στη δοκιμή κινητικότητας που πραγματοποιήσαμε νωρίτερα αυτό το έτος σε 14 πόλεις σε όλη την Ευρώπη.
|
Με μία εξαίρεση, η μοτοσυκλέτα ήταν ο πιο γρήγορος τρόπος για να μετακινηθείτε. Κατά μέσο όρο, ο μοτοσικλετιστής χρειάστηκε 53% λιγότερο χρόνο από τον χρήστη των δημόσιων συγκοινωνιών. Η μοτοσικλέτα επίσης αποδείχθηκε πολύ φθηνότερη από την οδήγηση αυτοκινήτου.
Οι έρευνες που έγιναν στο Βέλγιο από την Transport & Mobility έδειξαν ότι η μετάβαση από το 10% των οδηγών αυτοκινήτου στη μοτοσικλέτα μείωσε το συνολικό χρόνο ταξιδιού όλων των χρηστών του οδικού δικτύου και το μήκος της κυκλοφοριακής συμφόρησης κατά 40% και οι εκπομπές θα μειωθούν κατά 6%. Σε πολλές νότιες ευρωπαϊκές πόλεις η κυκλοφορία θα έπαυε τελείως χωρίς τη μαζική χρήση σκούτερ και μοτοσικλετών.
|
Οι μοτοσικλέτες είναι επίσης μικρές και ελαφριές: όχι μόνο μπορούν να φιλτράρουν την κυκλοφορία και να μειώσουν το συνολικό χρόνο κυκλοφορίας για όλους τους χρήστες των δρόμων, αλλά χρησιμοποιούν λιγότερο χώρο για να σταθμεύσουν. Σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις επιτρέπεται να σταθμεύουν μια μοτοσικλέτα στο πεζοδρόμιο, εφόσον δεν παρεμποδίζονται οι πεζοί. Συχνά ο μοτοσικλετιστής μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα σημείο που είναι πολύ μικρό για να σταθμεύσει ένα αυτοκίνητο.Σε πολλές πόλεις δημιουργούνται ή μπορούν να δημιουργηθούν ειδικές θέσεις στάθμευσης.
|
Το μικρότερο μέγεθος και το μικρότερο βάρος των μοτοσυκλετών σημαίνει επίσης λιγότερη φθορά της επιφάνειας του δρόμου, λιγότερη χρήση καυσίμων και λιγότερες εκπομπές ρύπων. Συγκρίναμε την κατανάλωση καυσίμων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε πραγματική καθημερινή χρήση με τη χρήση των πληροφοριών που παρείχαν οι χρήστες αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών στη Γερμανική ιστοσελίδα Spritmonitor.de.
|
Αποδείχθηκε ότι κατά μέσο όρο, οι μοτοσικλέτες χρησιμοποιούν 1 λίτρο ανά 100 χιλιόμετρα λιγότερο από τα αυτοκίνητα ντίζελ και 3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα λιγότερο από τα βενζινοκίνητα. Οι μοτοσυκλέτες έχουν επίσης λιγότερες εκπομπές τοξικών αερίων, ειδικά σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρες.
Η αυξανόμενη χρήση ηλεκτρικών σκούτερ και μοτοσυκλετών θα μειώσει ακόμα περισσότερο τις εκπομπές. Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα με τη μετάβαση από τα καύσιμα άνθρακα στην ηλεκτρική είναι η οργή, για ηλεκτρικά δίκυκλα σε αστικό περιβάλλον αυτό δεν πρέπει να αποτελεί πρόβλημα επειδή δεν ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις. |
Η μοτοσυκλέτα, ειδικά με μικρότερες μοτοσυκλέτες ή σκούτερ, είναι πολύ φθηνότερη από την οδήγηση ενός αυτοκινήτου: χρησιμοποιείτε λιγότερα καύσιμα, πληρώνετε λιγότερους φόρους και συνήθως δεν χρειάζεται να πληρώνετε για στάθμευση. Στις περισσότερες χώρες καταβάλλετε μειωμένη χρέωση στους δρόμους με διόδια ή στις γέφυρες. Στο Ηνωμένο Βασίλειο τα διόδια είναι ακόμη δωρεάν για μοτοσικλέτες.
|
Σε αντίθεση με το περπάτημα και το ποδήλατο, οι μοτοσικλέτες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για όλες τις αποστάσεις, από βραχυπρόθεσμα έως και πολύ. Και σε αντίθεση με τις δημόσιες συγκοινωνίες, οι μοτοσυκλέτες σας φέρνουν από όπου και αν βρίσκεστε, όπου θέλετε να είστε 24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα. |
Ο Γενικός Γραμματέας της FEMA, Dolf Willigers, λέει: "Οι υπεύθυνοι για τη χάραξη πολιτικής και οι υπεύθυνοι για την ανάπτυξη πόλης πρέπει να εξετάσουν καλύτερα τα μηχανοκίνητα δίκυκλα και τα οφέλη που προσφέρουν για την αστική κυκλοφορία και την καθημερινή μετακίνηση. Από τη δική μου εμπειρία γνωρίζω ότι η μοτοσυκλέτα είναι συχνά ο πιο βολικός και πιο γρήγορος τρόπος ταξιδιού, τόσο για μεγάλες όσο και για μικρές αποστάσεις, στην σημερινή κυκλοφοριακή συμφόρηση. Οι μοτοσυκλέτες γίνονται επίσης πιο καθαρές, ασφαλέστερες και πιο σιωπηλές, οπότε δεν υπάρχει πραγματικός λόγος να τις αγνοήσουμε πια.
|
www.fema-online.eu/website/index.php/2018/09/14/motorcycles-are-the-answer/
Μετάφραση: Μάριος Κωνσταντινίδης CMRC
Μετάφραση: Μάριος Κωνσταντινίδης CMRC