MAG UK: «Ο Αμφισβητούμενος Σχεδιασμός Δρόμων Θέτει Σε Κίνδυνο Τους Μοτοσικλετιστές».
25 Σεπτεμβρίου 2020. Τα Νέα απο τα Μέλη της FEMA από τον Wim Taal.
Το Motorcycle Action Group UK αντιτίθεται στις αλλαγές στον οδικό κώδικα των αυτοκινητόδρομων και υποστηρίζει ότι οι προτεινόμενες αλλαγές στον κανόνα θα έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην ασφάλεια των μοτοσικλετιστών.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο αυτοκινητόδρομος είναι ένα σύνολο πληροφοριών, συμβουλών, οδηγιών και υποχρεωτικών κανόνων για τους χρήστες του οδικού δικτύου. Στόχος του είναι η προώθηση της οδικής ασφάλειας. Ο Κώδικας Αυτοκινητόδρομου ισχύει για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένων των πεζών, αναβατών, ποδηλατών, μοτοσικλετιστών και οδηγών. Παρέχει πληροφορίες για οδικές πινακίδες, σήματα οδών, σήματα οχημάτων και οδική ασφάλεια. Συντάσσεται από το Τμήμα Μεταφορών (DfT) και τον Οργανισμό Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων και δημοσιεύεται από το The Stationery Office σε ηλεκτρονική μορφή και ως έντυπο βιβλίο.
Στις 28 Ιουλίου 2020 ξεκίνησε μια διαβούλευση για την αναζήτηση απόψεων σχετικά με τις προτεινόμενες αλλαγές στον κώδικα εθνικής οδού. Η ανασκόπηση διενεργείται από το Υπουργείο Μεταφορών, για τη βελτίωση της ασφάλειας για ευάλωτους χρήστες του δρόμου, ιδίως για τις ομάδες:
Οι κύριες αλλαγές που προτείνονται είναι:
Ο οργανισμός μοτοσικλετιστών MAG UK (μέλος της FEMA) εξέφρασε αμέσως τη δυσαρέσκειά του για το γεγονός ότι η κριτική που ισχυρίζεται ότι έχει σχεδιαστεί για τη βελτίωση της ασφάλειας για τους ευάλωτους χρήστες του δρόμου σαφώς δεν έδειξε καμία προσοχή στις ανάγκες των μοτοσικλετιστών. Έγιναν προσεγγίσεις στο Τμήμα Μεταφορών ζητώντας να επεκταθεί συγκεκριμένα το πεδίο της επανεξέτασης ώστε να καλύπτει την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών. Το DfT αρνήθηκε, λέγοντας ότι θα ήταν «ακατάλληλο», καθώς η αναθεώρηση είχε ενεργοποιηθεί ως μέρος της επισκόπησης ασφάλειας της κυβέρνησης για περπάτημα και ποδηλασία.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο αυτοκινητόδρομος είναι ένα σύνολο πληροφοριών, συμβουλών, οδηγιών και υποχρεωτικών κανόνων για τους χρήστες του οδικού δικτύου. Στόχος του είναι η προώθηση της οδικής ασφάλειας. Ο Κώδικας Αυτοκινητόδρομου ισχύει για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένων των πεζών, αναβατών, ποδηλατών, μοτοσικλετιστών και οδηγών. Παρέχει πληροφορίες για οδικές πινακίδες, σήματα οδών, σήματα οχημάτων και οδική ασφάλεια. Συντάσσεται από το Τμήμα Μεταφορών (DfT) και τον Οργανισμό Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων και δημοσιεύεται από το The Stationery Office σε ηλεκτρονική μορφή και ως έντυπο βιβλίο.
Στις 28 Ιουλίου 2020 ξεκίνησε μια διαβούλευση για την αναζήτηση απόψεων σχετικά με τις προτεινόμενες αλλαγές στον κώδικα εθνικής οδού. Η ανασκόπηση διενεργείται από το Υπουργείο Μεταφορών, για τη βελτίωση της ασφάλειας για ευάλωτους χρήστες του δρόμου, ιδίως για τις ομάδες:
- ποδηλάτες
- πεζοί
- ιππείς
Οι κύριες αλλαγές που προτείνονται είναι:
- διασφαλίζοντας ότι οι χρήστες του δρόμου που μπορούν να κάνουν τη μεγαλύτερη ζημιά έχουν τη μεγαλύτερη ευθύνη να μειώσουν τον κίνδυνο ή την απειλή που ενδέχεται να θέσουν σε άλλους.
- καθιστώντας σαφέστερους τους κανόνες για τους πεζούς.
- παρέχοντας καθοδήγηση για την προτεραιότητα του ποδηλάτη σε διασταύρωση όταν ταξιδεύετε ευθεία
- δημιουργώντας οδηγίες για ασφαλείς αποστάσεις και ταχύτητες διέλευσης κατά την προσπέραση ποδηλατών και αναβατών.
Ο οργανισμός μοτοσικλετιστών MAG UK (μέλος της FEMA) εξέφρασε αμέσως τη δυσαρέσκειά του για το γεγονός ότι η κριτική που ισχυρίζεται ότι έχει σχεδιαστεί για τη βελτίωση της ασφάλειας για τους ευάλωτους χρήστες του δρόμου σαφώς δεν έδειξε καμία προσοχή στις ανάγκες των μοτοσικλετιστών. Έγιναν προσεγγίσεις στο Τμήμα Μεταφορών ζητώντας να επεκταθεί συγκεκριμένα το πεδίο της επανεξέτασης ώστε να καλύπτει την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών. Το DfT αρνήθηκε, λέγοντας ότι θα ήταν «ακατάλληλο», καθώς η αναθεώρηση είχε ενεργοποιηθεί ως μέρος της επισκόπησης ασφάλειας της κυβέρνησης για περπάτημα και ποδηλασία.
Η MAG UK εγείρει περαιτέρω ανησυχίες ότι οι προτεινόμενοι νέοι κανόνες και αλλαγές κανόνων θα αυξήσουν ενεργά τους κινδύνους όχι μόνο για τους μοτοσικλετιστές, αλλά και για τους ποδηλάτες και τους πεζούς που οι προτάσεις έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύσουν.
Εκστρατείες MAG για ισότητα στο δρόμο. Αυτή η ισότητα ισχύει για όλες τις πτυχές της χρήσης του οδικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένης της ασφάλειας και της ευθύνης. Η κυβέρνηση ισχυρίζεται ότι πιστεύει στην ισότητα για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου. Ως εκ τούτου, η MAG UK ισχυρίζεται ότι η εισαγωγή κάθε είδους ιεραρχίας είναι εξ ορισμού αντίθετη με την αρχή της ισότητας. |
«Η MAG UK ανησυχεί ότι ο διαχωρισμός του οδικού χώρου για την προστασία των ποδηλατών δημιουργεί μεγαλύτερο κίνδυνο για τους μοτοσικλετιστές»
Η MAG UK υποστηρίζει ότι ο Κώδικας Αυτοκινητόδρομου επισημαίνει ήδη ότι πρέπει να ληφθεί περισσότερη μέριμνα για την ασφάλεια των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου και ότι οι νέοι κανόνες δρουν απλώς για να εφαρμόσουν προνόμια στους ποδηλάτες και τους πεζούς που αντιβαίνει στην έννοια της ισότητας. Θυμηθείτε ότι ο σκοπός του κώδικα εθνικής οδού είναι η προώθηση της οδικής ασφάλειας. Ο στόχος του κώδικα δεν είναι η προώθηση ενεργών ταξιδιών.
Η MAG UK έχει εκφράσει εδώ και καιρό ανησυχίες ότι ο διαχωρισμός του χώρου στο δρόμο για την προστασία των ποδηλατών δημιουργεί σε πολλές περιπτώσεις μεγαλύτερο κίνδυνο για τους μοτοσικλετιστές. Όπως και οι ποδηλάτες, οι μοτοσικλετιστές είναι μια ευάλωτη ομάδα χρηστών του οδικού δικτύου, αλλά δεν τους δίνεται διαχωρισμένος δρόμος από μόνος τους ούτε επιτρέπεται η πρόσβαση σε διαχωρισμένο χώρο που προορίζεται για ποδηλάτες. Καθώς ο συνολικός οδικός χώρος είναι σε μεγάλο βαθμό πεπερασμένος, αυτό σημαίνει ότι οι μοτοσικλετιστές συνεχώς συμπιέζονται σε στενούς δρόμους με τα ίδια τα οχήματα από τα οποία οι ποδηλάτες ζητούν προστασία. Αυτό δεν είναι ισότητα.
Ο σχεδιασμός των λωρίδων των ποδηλάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι συχνά βασικά ελαττωματικός και εισάγει αυξημένο δυναμικό σύγκρουσης σε διασταυρώσεις. Κανένας λογικός πολεοδόμος δεν θα περίμενε ένα αριστερό όχημα να στρίβει σε μια λωρίδα κυκλοφορίας που κινείται ευθεία μπροστά. (Στο Ηνωμένο Βασίλειο τα οχήματα οδηγούν στα αριστερά, οπότε αυτό θα ισοδυναμούσε με τη στροφή δεξιά σε χώρες όπου τα οχήματα οδηγούν στα δεξιά). Παρά αυτόν τον κύκλο, οι λωρίδες εισήγαγαν σκόπιμα αυτήν την κακή διάταξη του δρόμου. Τα οχήματα που στρίβουν πρέπει να διασχίζουν τη λωρίδα των ποδηλατών που ταξιδεύουν ευθεία μπροστά. Οι ποδηλάτες έτσι τοποθετούνται σκόπιμα στο τυφλό σημείο του αυτοκινήτου.
Η MAG UK υποστηρίζει ότι οι μοτοσικλετιστές εκπαιδεύονται και ενθαρρύνονται να οδηγούν αμυντικά - για την πρόβλεψη κινδύνων όπως τα αυτοκίνητα που τους κόβουν το δρόμο τους. Οι νέοι κανόνες, ωστόσο, υπονομεύουν αυτό το βασικό μήνυμα ασφάλειας ενισχύοντας μια επικίνδυνη τάση να διαφωνούμε σωστά. Συνήθως, το επιχείρημα της σωστής οδού ως ευάλωτου χρήστη του οδικού δικτύου οδηγεί σε ταξίδι στο νοσοκομείο.
|
Η MAG UK δεν αντιτίθεται στη βελτίωση της ασφάλειας οποιουδήποτε χρήστη του οδικού δικτύου, αλλά υποστηρίζει ότι οι αλλαγές στον κανόνα θα έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην ασφάλεια. Αυτό δεν μπορεί να δικαιολογηθεί απλώς για να ενθαρρύνει την ανάληψη ενεργών ταξιδιών.
Η MAG UK ζητεί την κατάργηση των προτάσεων και την ανάπτυξη μιας νέας προσέγγισης που θα εξετάζει όλες τις κατάλληλες οδικές συμπεριφορές, αλλά επιδιώκει επίσης να μην μετριάσει τους κινδύνους που δημιουργούνται από αμφισβητήσιμα σχέδια διάταξης των δρόμων.
Η κορυφαία φωτογραφία είναι ευγενική προσφορά των Triumph Motorcycles
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC