«Η Απαγόρευση Των Μοτοσυκλετών Δεν Είναι Η Λύση Στα Προβλήματα Ήχου»
21 Ιουνίου 2023. Τα Νέα της FEMA, από τον Wim Taal.
Μετά την απαγόρευση της οδήγησης μοτοσυκλετών σε μέρη του Φυσικού Πάρκου των Υψηλών Πυρηναίων, ένα μέτρο για τον περιορισμό της ηχορύπανσης, ο Wim Taal της FEMA έδωσε συνέντευξη στο γαλλικό περιοδικό Trail Adventure.
Η ελληνική μετάφραση (κάντε κλικ στην εικόνα για τη γαλλική έκδοση):
Trail Adventure 33, Ιούνιος/Ιούλιος/Αύγουστος 2023 Τον περασμένο Μάρτιο, η Ισπανία εφάρμοσε ένα μέτρο με στόχο τον περιορισμό της ηχορύπανσης απαγορεύοντας την κυκλοφορία μοτοσυκλετών σε ορισμένα σημεία του φυσικού πάρκου Hautes-Pyrénées. Ο Wim Taal, υπεύθυνος επικοινωνίας της Ομοσπονδίας Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσικλετιστών (FEMA), αντιδρά σε αυτό το μέτρο που εισάγει διακρίσεις. Συνέντευξη του Francois Barrois: «Στο δρόμο ή στα μονοπάτια: όπου κι αν οδηγείς μοτοσυκλέτα, αργά ή γρήγορα θα βρεθείς αντιμέτωπος με έναν κλειστό δρόμο. Οι καταγγελίες των κατοίκων είναι συχνά αρκετές για να απαγορεύσουν τις μοτοσικλέτες οι τοπικές αρχές. |
Όταν μάθαμε ότι τμήματα του φυσικού πάρκου Hautes-Pyrénées (El Parque Natural de los Altos Pirineos) ήταν πλέον απαγορευμένα για μοτοσικλέτες, απογοητευτήκαμε. Όχι μόνο επειδή πρόκειται για ένα ακόμη κλείσιμο που πρέπει να προστεθεί στη μακρά λίστα των δρόμων που έχουμε δει να κλείνουν σε όλη την Ευρώπη εδώ και χρόνια, αλλά και επειδή αυτή η απαγόρευση φαίνεται να συνιστά ειδική διάκριση κατά των μοτοσικλετιστών που υπερασπιζόμαστε. Οι κανονισμοί που περιγράφονται στο «Σχέδιο Δράσης για τη Δήλωση Περιοχής Ειδικής Προστασίας Ακουστικής Ποιότητας στο Φυσικό Πάρκο Alt Pirineu» θεωρούν τις μοτοσυκλέτες ως «ιδιαίτερα θορυβώδη» οχήματα, ανεξάρτητα από την πιστοποίησή τους ή το επίπεδο των ντεσιμπέλ που επιτρέπεται να εκπέμπουν.
Ο ήχος είναι ένα ευαίσθητο θέμα στον κόσμο της μοτοσικλέτας και οι οργανώσεις-μέλη μας δέχονται όλο και περισσότερα παράπονα για τον θόρυβο που προκαλούν οι μοτοσυκλετιστές. Αυτό που συμβαίνει σήμερα –όπως φαίνεται στα Πυρηναία– είναι ότι μια κατηγορία χρηστών του δρόμου ξεχωρίζει και όχι μόνο κατηγορείται, αλλά αντιμετωπίζει και σημαντικούς περιορισμούς. Είναι ένα πραγματικό κυνήγι μαγισσών για μοτοποδηλάτες.
Πλέον υποφέρουμε από την αδυναμία να οδηγήσουμε μοτοσυκλέτα σε συγκεκριμένες μέρες και σε συγκεκριμένες περιοχές, ενώ οι άλλοι χρήστες του δρόμου μένουν ήσυχοι, όσο θόρυβο και αν προκαλούν. Αυτό είναι κατάφωρα δυσανάλογο και μια απαράδεκτη νομική ανισότητα. Αυτό το παλεύουμε σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο. Η κακή συμπεριφορά κάποιων ατόμων δικαιολογεί ότι όλοι οι μοτοσικλετιστές στερούνται την οδηγική απόλαυση;
Η FEMA κατανοεί ότι ο ήχος μπορεί να μετατραπεί σε θόρυβο στην αντίληψη των ανθρώπων. Γνωρίζουμε ότι ο υπερβολικός θόρυβος οδηγεί σε ενόχληση, προβλήματα υγείας και τελικά αντίμετρα, όπως το κλείσιμο δρόμων ή ακόμα και πόλεων για μοτοσυκλέτες. Στην Ευρώπη, το κλείσιμο των δρόμων για τα ηλεκτροκίνητα δίκυκλα φαίνεται να είναι η μόνη λύση που βρήκαν οι αρχές για την αντιμετώπιση περιστατικών που αφορούν αναφορές για ηχορύπανση. Αυτό μας φέρνει στο εξής ερώτημα: «Η κακή συμπεριφορά ορισμένων ατόμων δικαιολογεί ότι όλοι οι μοτοσικλετιστές στερούνται την ευχαρίστηση της οδήγησης; ". Η απάντηση είναι ένα ηχηρό «όχι»! Το κλείσιμο δρόμων δεν λύνει τα προβλήματα αλλά τα μεταφέρει σε άλλους δρόμους. Μια έρευνα της FEMA έδειξε ότι το 74% των Ευρωπαίων μοτοσικλετιστών δεν θεωρεί λογικό να κλείνουν δρόμους στους μοτοσυκλετιστές όταν ο θόρυβος της μοτοσικλέτας προκαλεί παράπονα.
«Ας μην ξεχνάμε τις οικονομικές επιπτώσεις της απαγόρευσης των μοτοσυκλετών: περιοχές δημοφιλείς στους μοτοσυκλετιστές εξαρτώνται από αυτούς τους τουρίστες για το εισόδημά τους»
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η FEMA δεν βλέπει καμία δικαιολογία για αυστηρότερα νομικά όρια θορύβου για τις νέες μοτοσυκλέτες, όπως θα ήθελαν ορισμένοι πολιτικοί. Η συντριπτική πλειοψηφία των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών χρησιμοποιεί νόμιμα συστήματα εξάτμισης και οι αυστηρότεροι τεχνικοί κανόνες και κανονισμοί δεν θα λύσουν τίποτα. Η FEMA πιστεύει ότι υπάρχουν πολλά να κερδίσουμε από την εποικοδομητική συνεργασία μεταξύ των αρχών και των ενώσεων που εκπροσωπούμε. Η εκπαίδευση των μοτοσικλετιστών μπορεί να είναι μια πολύ καλύτερη λύση από την απαγόρευση των μοτοσυκλετών ή την εξέταση νέων νόμων. Η λύση βρίσκεται στην ανθρώπινη συμπεριφορά και όχι στους τεχνικούς περιορισμούς.
Τέλος, ας μην ξεχνάμε τις οικονομικές επιπτώσεις της απαγόρευσης των μοτοσικλετών: οι περιοχές που είναι δημοφιλείς στους μοτοσυκλετιστές εξαρτώνται από αυτούς τους τουρίστες για το εισόδημά τους. Εστιατόρια, κάμπινγκ, ξενοδοχεία, καφετέριες, όλα χρειάζονται το κανονικό εισόδημα που παράγεται από εμάς, τη μεγάλη κοινότητα των μοτοσικλετιστών. Και η απουσία μας από αυτά τα μέρη θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει πολύ θόρυβο…»
Πηγή: Trail Adventure
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC