Η Φλαμανδία θέλει μοτοσυκλέτες να ελέγχονται όταν πωλούνται ή μετά από ατύχημα.
23 Δεκεμβρίου 2021. Νέα της FEMA από τον Wim Taal
Η Φλαμανδία θέλει μοτοσυκλέτες να ελέγχονται όταν πωλούνται ή μετά από ατύχημα.
23 Δεκεμβρίου 2021. Νέα της FEMA από τον Wim Taal.
Ως εναλλακτική λύση για τους υποχρεωτικούς περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους μοτοσυκλετών, η Φλαμανδική κυβέρνηση επιθυμεί να πραγματοποιείται τεχνικός έλεγχος όταν πωλείται ένα ποδήλατο ή αφού ενεπλάκη σε ατύχημα.
Έως την 1η Ιανουαρίου 2022, οι μοτοσυκλέτες με κυβισμό άνω των 125cc εξαιρούνται από τον υποχρεωτικό περιοδικό τεχνικό έλεγχο (PTI), όπως περιγράφεται στην Ευρωπαϊκή Οδηγία 2014/45/ΕΕ. Τα κράτη μέλη που λαμβάνουν εναλλακτικά μέτρα για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας των μοτοσικλετών μπορούν να αποφύγουν την υποχρέωση να καθιερώσουν περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους για μοτοσυκλέτες > 125cc. Η Ιρλανδία, η Φινλανδία και η Ολλανδία έκαναν χρήση αυτής της δυνατότητας και τώρα η κυβέρνηση της Φλάνδρας εισήγαγε τα εναλλακτικά της σχέδια (η Φλαμανδία είναι το βόρειο κρατίδιο του Βελγίου).
Στις 17 Δεκεμβρίου 2021, η Φλαμανδική κυβέρνηση αποφάσισε να σχεδιάσει τη θέσπιση μη περιοδικού τεχνικού ελέγχου μοτοσυκλετών, τρικ και τετράτροχων μοτοσικλετών κατά τη μεταφορά, όπως κατά την πώληση και μετά από ατύχημα. Για να διασφαλίσει ότι η εισαγωγή και η πορεία της επιθεώρησης κυλούν ομαλά, η κυβέρνηση θέλει να περιορίσει τους ελέγχους σε βασικούς ελέγχους ασφαλείας. Τα σχέδια της κυβέρνησης θα υποβληθούν στο Συμβούλιο της Επικρατείας για γνωμοδότηση.
Ο προτεινόμενος έλεγχος αφορά τις ακόλουθες μοτοσυκλέτες, τρίκυκλα και τετράτροχα:
Η Φλαμανδική κυβέρνηση αναμένει ότι το κόστος του ελέγχου θα είναι ελαφρώς χαμηλότερο από το ποσοστό για έναν μη περιοδικό έλεγχο επιβατικού αυτοκινήτου, το οποίο είναι 60 ευρώ. Η επιθεώρηση μπορεί να πραγματοποιηθεί σε περιορισμένο αριθμό κέντρων επιθεώρησης, που εκτείνονται σε ολόκληρη τη Φλαμανδία. Σε αυτά τα κέντρα ελέγχου θα δημιουργηθεί ξεχωριστή γραμμή για μοτοσικλέτες. Υπολογίζεται ότι θα διενεργούνται ετησίως 30.000 μεταχειρισμένοι και 200 έλεγχοι μετά το ατύχημα.
Δεν θα καθιερωθούν περιοδικοί έλεγχοι επειδή η Φλαμανδική κυβέρνηση θα λάβει τα ακόλουθα εναλλακτικά μέτρα οδικής ασφάλειας:
Οι μοτοσικλέτες θα ελέγχονται για θόρυβο κατά την επιθεώρηση και θα απορρίπτονται εάν δεν πληρούν τα υπάρχοντα πρότυπα θορύβου. Θα ελεγχθούν επίσης τα καυσαέρια. Μετά από ατύχημα, μια μοτοσικλέτα πρέπει να περάσει από τεχνικό έλεγχο εάν το όχημα παρουσιάσει ζημιά στο πλαίσιο, το τιμόνι, την ανάρτηση ή το σύστημα πέδησης ή εάν η μοτοσικλέτα θεωρείται ολική απώλεια.
Προκειμένου να δοθεί σε όλες τις περιφέρειες και τις εμπλεκόμενες αρχές δοκιμών στη Φλάνδρα ο χρόνος να εφαρμόσουν τις νέες τεχνικές επιθεωρήσεις, η κυβέρνηση θέλει να αναβάλει την εισαγωγή του καθεστώτος δοκιμών έως την 1η Ιανουαρίου 2023.
Άλλες περιφέρειες του Βελγίου δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει επίσημη θέση για αυτό το θέμα. Το Βέλγιο έχει τέσσερις περιφέρειες: Φλαμανδία, Βαλλονία, Βρυξέλλες και Ανατολικά Καντόνια (κυρίως Γερμανόφωνες).
Γράφτηκε από τον Wim Taal
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά της Indian Motorcycles
Πηγή: Φλαμανδική κυβέρνηση
Αυτό το άρθρο υπόκειται στα πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC
23 Δεκεμβρίου 2021. Νέα της FEMA από τον Wim Taal.
Ως εναλλακτική λύση για τους υποχρεωτικούς περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους μοτοσυκλετών, η Φλαμανδική κυβέρνηση επιθυμεί να πραγματοποιείται τεχνικός έλεγχος όταν πωλείται ένα ποδήλατο ή αφού ενεπλάκη σε ατύχημα.
Έως την 1η Ιανουαρίου 2022, οι μοτοσυκλέτες με κυβισμό άνω των 125cc εξαιρούνται από τον υποχρεωτικό περιοδικό τεχνικό έλεγχο (PTI), όπως περιγράφεται στην Ευρωπαϊκή Οδηγία 2014/45/ΕΕ. Τα κράτη μέλη που λαμβάνουν εναλλακτικά μέτρα για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας των μοτοσικλετών μπορούν να αποφύγουν την υποχρέωση να καθιερώσουν περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους για μοτοσυκλέτες > 125cc. Η Ιρλανδία, η Φινλανδία και η Ολλανδία έκαναν χρήση αυτής της δυνατότητας και τώρα η κυβέρνηση της Φλάνδρας εισήγαγε τα εναλλακτικά της σχέδια (η Φλαμανδία είναι το βόρειο κρατίδιο του Βελγίου).
Στις 17 Δεκεμβρίου 2021, η Φλαμανδική κυβέρνηση αποφάσισε να σχεδιάσει τη θέσπιση μη περιοδικού τεχνικού ελέγχου μοτοσυκλετών, τρικ και τετράτροχων μοτοσικλετών κατά τη μεταφορά, όπως κατά την πώληση και μετά από ατύχημα. Για να διασφαλίσει ότι η εισαγωγή και η πορεία της επιθεώρησης κυλούν ομαλά, η κυβέρνηση θέλει να περιορίσει τους ελέγχους σε βασικούς ελέγχους ασφαλείας. Τα σχέδια της κυβέρνησης θα υποβληθούν στο Συμβούλιο της Επικρατείας για γνωμοδότηση.
Ο προτεινόμενος έλεγχος αφορά τις ακόλουθες μοτοσυκλέτες, τρίκυκλα και τετράτροχα:
- Μοτοσικλέτες των κατηγοριών, L3e, L4e, L5e και L7e (δίτροχες μοτοσυκλέτες με και χωρίς πλαϊνό, τρίκυκλα και βαριά τετράτροχα δρόμου).
- Μοτοσικλέτες με κινητήρα εσωτερικής καύσης με κυλινδρισμό μεγαλύτερο από 125 κυβικά εκατοστά.
- Ηλεκτρικές ή υβριδικές μοτοσυκλέτες με μέγιστη ισχύ μεγαλύτερη από 11 κιλοβάτ και μέγιστη ταχύτητα μεγαλύτερη από 45 χιλιόμετρα την ώρα.
Η Φλαμανδική κυβέρνηση αναμένει ότι το κόστος του ελέγχου θα είναι ελαφρώς χαμηλότερο από το ποσοστό για έναν μη περιοδικό έλεγχο επιβατικού αυτοκινήτου, το οποίο είναι 60 ευρώ. Η επιθεώρηση μπορεί να πραγματοποιηθεί σε περιορισμένο αριθμό κέντρων επιθεώρησης, που εκτείνονται σε ολόκληρη τη Φλαμανδία. Σε αυτά τα κέντρα ελέγχου θα δημιουργηθεί ξεχωριστή γραμμή για μοτοσικλέτες. Υπολογίζεται ότι θα διενεργούνται ετησίως 30.000 μεταχειρισμένοι και 200 έλεγχοι μετά το ατύχημα.
Δεν θα καθιερωθούν περιοδικοί έλεγχοι επειδή η Φλαμανδική κυβέρνηση θα λάβει τα ακόλουθα εναλλακτικά μέτρα οδικής ασφάλειας:
- Θα πραγματοποιηθούν εκστρατείες ευαισθητοποίησης για τις μοτοσυκλέτες για όλους τους χρήστες του δρόμου και εκστρατείες ευαισθητοποίησης για μοτοσικλετιστές, με ιδιαίτερη έμφαση στην καλή κατάσταση του οχήματος.
- Θα παρέχεται πρακτική εκπαίδευση για τη συμπλήρωση της άδειας οδήγησης που οργανώνεται και προσφέρεται στους μοτοσικλετιστές, με έμφαση στην αμυντική οδήγηση.
- Τα νέα έργα οδοποιίας θα λαμβάνουν υπόψη την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών.
- Οι υπάρχουσες υποδομές θα προσαρμοστούν για τη μείωση των κινδύνων ατυχημάτων και τον περιορισμό των επιπτώσεών τους στους μοτοσικλετιστές.
- Οι αναβάτες και οι επιβάτες πρέπει να φορούν γάντια, μακρυμάνικο μπουφάν, παντελόνι ή κοστούμι, καθώς και μπότες που προστατεύουν τους αστραγάλους.
Οι μοτοσικλέτες θα ελέγχονται για θόρυβο κατά την επιθεώρηση και θα απορρίπτονται εάν δεν πληρούν τα υπάρχοντα πρότυπα θορύβου. Θα ελεγχθούν επίσης τα καυσαέρια. Μετά από ατύχημα, μια μοτοσικλέτα πρέπει να περάσει από τεχνικό έλεγχο εάν το όχημα παρουσιάσει ζημιά στο πλαίσιο, το τιμόνι, την ανάρτηση ή το σύστημα πέδησης ή εάν η μοτοσικλέτα θεωρείται ολική απώλεια.
Προκειμένου να δοθεί σε όλες τις περιφέρειες και τις εμπλεκόμενες αρχές δοκιμών στη Φλάνδρα ο χρόνος να εφαρμόσουν τις νέες τεχνικές επιθεωρήσεις, η κυβέρνηση θέλει να αναβάλει την εισαγωγή του καθεστώτος δοκιμών έως την 1η Ιανουαρίου 2023.
Άλλες περιφέρειες του Βελγίου δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει επίσημη θέση για αυτό το θέμα. Το Βέλγιο έχει τέσσερις περιφέρειες: Φλαμανδία, Βαλλονία, Βρυξέλλες και Ανατολικά Καντόνια (κυρίως Γερμανόφωνες).
Γράφτηκε από τον Wim Taal
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά της Indian Motorcycles
Πηγή: Φλαμανδική κυβέρνηση
Αυτό το άρθρο υπόκειται στα πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC