Η FEMA υποστηρίζει την πρόσκληση για Ευρωπαϊκή βοήθεια της βιομηχανίας μοτοσικλετών.
27 Μαΐου 2020. Τα Νέα της FEMA από τον Wim Taal.
Η βιομηχανία μοτοσικλετών θέλει να μπορεί να πωλεί μοτοσικλέτες με Euro 4 μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2020. Η ACEM, η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών, ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να παρατείνει το χρόνο για την πώληση μοτοσυκλετών συμβατών με το Euro 4 λόγω της κατάστασης COVID-19. Η FEMA υποστηρίζει αυτό το αίτημα.
Την 1η Ιανουαρίου 2020, εισήχθη ένα νέο περιβαλλοντικό βήμα (Euro 5) για νέους τύπους οχημάτων, ενώ τα οχήματα Euro 4 εξακολουθούν να μπορούν να πωληθούν / εγγραφούν έως το τέλος του έτους (31 Δεκεμβρίου 2020).
Το ξέσπασμα του Κορονο-ιού έχει τεράστιο αντίκτυπο στη βιομηχανία μοτοσικλετών, στους εισαγωγείς και στους εμπόρους λιανικής. Στην πραγματικότητα, έχει αντίκτυπο σε ολόκληρο τον τομέα των μοτοσικλετών. Αρκετές Ευρωπαϊκές χώρες είχαν LockDown, πράγμα που σημαίνει ότι τόσο η παραγωγή όσο και οι πωλήσεις μοτοσικλετών έχουν μειωθεί ή σε ορισμένες χώρες ακόμη και σταμάτησαν για λίγο την παραγωγή και πώληση. Τα εργοστάσια και οι αντιπροσωπείες έκλεισαν για μεγάλο χρονικό διάστημα και εξακολουθούν να υποφέρουν από προβλήματα εφοδιασμού. Αυτό σημαίνει ότι αναμένεται να μην μπορούν να βγουν σε πώληση μοτοσικλέτες που είναι ήδη διαθέσιμες.
Την 1η Ιανουαρίου 2020, εισήχθη ένα νέο περιβαλλοντικό βήμα (Euro 5) για νέους τύπους οχημάτων, ενώ τα οχήματα Euro 4 εξακολουθούν να μπορούν να πωληθούν / εγγραφούν έως το τέλος του έτους (31 Δεκεμβρίου 2020).
Το ξέσπασμα του Κορονο-ιού έχει τεράστιο αντίκτυπο στη βιομηχανία μοτοσικλετών, στους εισαγωγείς και στους εμπόρους λιανικής. Στην πραγματικότητα, έχει αντίκτυπο σε ολόκληρο τον τομέα των μοτοσικλετών. Αρκετές Ευρωπαϊκές χώρες είχαν LockDown, πράγμα που σημαίνει ότι τόσο η παραγωγή όσο και οι πωλήσεις μοτοσικλετών έχουν μειωθεί ή σε ορισμένες χώρες ακόμη και σταμάτησαν για λίγο την παραγωγή και πώληση. Τα εργοστάσια και οι αντιπροσωπείες έκλεισαν για μεγάλο χρονικό διάστημα και εξακολουθούν να υποφέρουν από προβλήματα εφοδιασμού. Αυτό σημαίνει ότι αναμένεται να μην μπορούν να βγουν σε πώληση μοτοσικλέτες που είναι ήδη διαθέσιμες.
Αν και υπάρχει μια πρόβλεψη του νόμου στον κανονισμό έγκρισης τύπου 168/2013 για την εξάλειψη του πλεονάζοντος αποθέματος, η ACEM φοβάται ότι στις παρούσες συνθήκες αυτό δεν θα είναι αρκετό. Για τη διάσωση του τομέα, η ACEM προτείνει μια λύση χωρίς χρηματοδότηση, η οποία είναι η παράταση της ημερομηνίας λήξης των Euro 4. Η FEMA υποστηρίζει αυτό το αίτημα, επειδή ένας υγιής τομέας δεν είναι μόνο προς το συμφέρον των μοτοσικλετιστών, αλλά και επειδή χρειαζόμαστε έναν υγιή τομέα για να εργαστεί στις καινοτομίες που απαιτούνται για να επιτρέψει στην μοτοσικλέτα τον ρόλο που της αξίζει κατά την περίοδο μετά τον Κορονο-ιό.
|
Ο Dolf Willigers, Γενικός Γραμματέας της FEMA, λέει: «Φυσικά υποστηρίζουμε την ACEM στο αίτημά τους. Ο τομέας της μοτοσικλέτας έχει ήδη πληγεί σκληρά από τα μέτρα που χρειάστηκαν λόγω του COVID-19 και θα αντιμετωπίσει περισσότερες προκλήσεις στο μέλλον ως αποτέλεσμα της έκκλησης για πιο καθαρές μεταφορές, η οποία θα επηρεάσει επίσης τον τομέα της μοτοσικλέτας. Σίγουρα μας ενδιαφέρει να είναι υγιής ο τομέας των μοτοσικλετών, αλλά το πιο σημαντικό είναι η ανάγκη αλληλεγγύης μεταξύ του τομέα και των αναβατών σε αυτές τις δύσκολες στιγμές ».
Αυτό το άρθρο υπόκειται στα πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Η κορυφαία φωτογραφία είναι ευγενική προσφορά της Yamaha.
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC
Αυτό το άρθρο υπόκειται στα πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Η κορυφαία φωτογραφία είναι ευγενική προσφορά της Yamaha.
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC