Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Όχι Άλλες Εξαιρέσεις Για Δοκιμές Μοτοσικλετών.
27 Απριλίου 2021. Τα Νέα της FEMA από τον Wim Taal.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να ελέγχει περιοδικά τα δίκυκλα και τα τρίκυκλα.
Στις 26 Απριλίου 2021, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο - στη σύνοδο ολομέλειάς του - ψήφισε την έκθεση σχετικά με την αναθεώρηση της δέσμης τεχνικής αξιολόγησης. Η ψηφοφορία επιβεβαίωσε το αποτέλεσμα της προηγούμενης ψηφοφορίας στην Επιτροπή Μεταφορών. Αυτό σημαίνει ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να ελέγχει περιοδικά όλες τις δίτροχες και τρίκυκλες μοτοσικλέτες, αν και για μοτοποδήλατα και ελαφριές μοτοσικλέτες (<125cc) ζητούν πρώτα μια ανάλυση κόστους-οφέλους.
Κυριολεκτικά η έκθεση λέει:
«… Καλεί συνεπώς την Επιτροπή να εξετάσει το ενδεχόμενο επέκτασης της υποχρέωσης διενέργειας οδικών επιθεωρήσεων σε δίκυκλα και τρίκυκλα οχήματα, συμπεριλαμβανομένου του ελάχιστου ετήσιου στόχου επιθεώρησης 5%, καθώς τα οχήματα αυτά εξαιρούνται επί του παρόντος εντελώς από το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2014/47 / ΕΕ"
και
«Καλεί την Επιτροπή να εξετάσει το ενδεχόμενο τερματισμού των εξαιρέσεων από την υποχρέωση περιοδικών τεχνικών επιθεωρήσεων για δίκυκλα και τρίκυκλα οχήματα, όσο είναι δυνατόν προς το παρόν σύμφωνα με την οδηγία 2014/45 / ΕΕ9 · καλεί την Επιτροπή να αξιολογήσει στην επικείμενη αξιολόγησή της τη δυνατότητα να συμπεριληφθούν στο υποχρεωτικό καθεστώς περιοδικής τεχνικής επιθεώρησης και κατηγορίες δικύκλων και τρικύκλων οχημάτων με κινητήρα μικρότερο από 125 cc και ελαφρών ρυμουλκούμενων, βάσει του σχετικού οδικού δικτύου δεδομένα ατυχημάτων και παράγοντες κόστους-οφέλους όπως η εγγύτητα τόπων δοκιμών σε απομακρυσμένες περιοχές, διοικητικό φόρτο και οικονομικό κόστος για τους πολίτες της ΕΕ · ζητεί από την Επιτροπή να βασίσει την αξιολόγησή της σε σύγκριση των αποτελεσμάτων μεταξύ χωρών όπου ισχύουν ήδη περιοδικοί τεχνικοί έλεγχοι (PTI) για όλα τα οχήματα σε αυτές τις κατηγορίες και χώρες που δεν διεξάγουν τέτοιες δοκιμές και τις επιπτώσεις από την άποψη της οδικής ασφάλειας ζητεί την καθιέρωση ενός πρόσθετου χρονοδιαγράμματος ελέγχου, βάσει των διανυθέντων χιλιομέτρων, για μοτοσικλέτες που χρησιμοποιούνται για παράδοση δεμάτων ή φαγητού ή άλλες εμπορικές μεταφορές εμπορευμάτων ή ατόμων.
Κάντε κλικ εδώ για να διαβάσετε το προηγούμενο, εκτεταμένο άρθρο της FEMA σχετικά με αυτό το ζήτημα.
Γράφτηκε από τον Dolf Willigers
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC
Στις 26 Απριλίου 2021, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο - στη σύνοδο ολομέλειάς του - ψήφισε την έκθεση σχετικά με την αναθεώρηση της δέσμης τεχνικής αξιολόγησης. Η ψηφοφορία επιβεβαίωσε το αποτέλεσμα της προηγούμενης ψηφοφορίας στην Επιτροπή Μεταφορών. Αυτό σημαίνει ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να ελέγχει περιοδικά όλες τις δίτροχες και τρίκυκλες μοτοσικλέτες, αν και για μοτοποδήλατα και ελαφριές μοτοσικλέτες (<125cc) ζητούν πρώτα μια ανάλυση κόστους-οφέλους.
Κυριολεκτικά η έκθεση λέει:
«… Καλεί συνεπώς την Επιτροπή να εξετάσει το ενδεχόμενο επέκτασης της υποχρέωσης διενέργειας οδικών επιθεωρήσεων σε δίκυκλα και τρίκυκλα οχήματα, συμπεριλαμβανομένου του ελάχιστου ετήσιου στόχου επιθεώρησης 5%, καθώς τα οχήματα αυτά εξαιρούνται επί του παρόντος εντελώς από το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2014/47 / ΕΕ"
και
«Καλεί την Επιτροπή να εξετάσει το ενδεχόμενο τερματισμού των εξαιρέσεων από την υποχρέωση περιοδικών τεχνικών επιθεωρήσεων για δίκυκλα και τρίκυκλα οχήματα, όσο είναι δυνατόν προς το παρόν σύμφωνα με την οδηγία 2014/45 / ΕΕ9 · καλεί την Επιτροπή να αξιολογήσει στην επικείμενη αξιολόγησή της τη δυνατότητα να συμπεριληφθούν στο υποχρεωτικό καθεστώς περιοδικής τεχνικής επιθεώρησης και κατηγορίες δικύκλων και τρικύκλων οχημάτων με κινητήρα μικρότερο από 125 cc και ελαφρών ρυμουλκούμενων, βάσει του σχετικού οδικού δικτύου δεδομένα ατυχημάτων και παράγοντες κόστους-οφέλους όπως η εγγύτητα τόπων δοκιμών σε απομακρυσμένες περιοχές, διοικητικό φόρτο και οικονομικό κόστος για τους πολίτες της ΕΕ · ζητεί από την Επιτροπή να βασίσει την αξιολόγησή της σε σύγκριση των αποτελεσμάτων μεταξύ χωρών όπου ισχύουν ήδη περιοδικοί τεχνικοί έλεγχοι (PTI) για όλα τα οχήματα σε αυτές τις κατηγορίες και χώρες που δεν διεξάγουν τέτοιες δοκιμές και τις επιπτώσεις από την άποψη της οδικής ασφάλειας ζητεί την καθιέρωση ενός πρόσθετου χρονοδιαγράμματος ελέγχου, βάσει των διανυθέντων χιλιομέτρων, για μοτοσικλέτες που χρησιμοποιούνται για παράδοση δεμάτων ή φαγητού ή άλλες εμπορικές μεταφορές εμπορευμάτων ή ατόμων.
Κάντε κλικ εδώ για να διαβάσετε το προηγούμενο, εκτεταμένο άρθρο της FEMA σχετικά με αυτό το ζήτημα.
Γράφτηκε από τον Dolf Willigers
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC