Επιτυχία: Η MAG UK & London θα εξετάσει την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών.
16 Δεκεμβρίου 2020 Τα Νέα απο τα Μέλη της FEMA από τον Wim Taal.
Η MAG UK ισχυρίζεται ότι η κακή σχεδίαση του οδικού δικτύου ευθύνεται εν μέρει για την πρόσφατη αύξηση των θανάτων μοτοσικλετιστών στο Λονδίνο.
Οι θάνατοι μοτοσικλετιστών στο Λονδίνο έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 40% τα τελευταία δύο χρόνια, από 22 το 2018 σε 31 το 2019. Τα προσωρινά στοιχεία για το 2020 δεν δείχνουν μείωση παρά τα πολύ μειωμένα επίπεδα κίνησης κατά τη διάρκεια της πανδημίας.
Τα αφεντικά των μεταφορών στο Λονδίνο συμφώνησαν να επανεξετάσουν τις απειλές για την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών. Το Transport for London (TfL) θα πραγματοποιήσει μια σειρά από επιτόπιες επισκέψεις σε κρίσιμα σημεία σε ολόκληρο το Λονδίνο που - το μέλος της FEMA, η Motorcycle Action Group (MAG) λέει - απειλεί την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών.
Heidi Alexander, αναπληρώτρια Δήμαρχος των μεταφορών, συμφώνησε σε μια σειρά επιτόπιων συναντήσεων με την MAG. Η μεταφορά για το Λονδίνο θα συναντήσει αναβάτες σε τοποθεσίες που, σύμφωνα με την MAG, είναι χαρακτηριστικές πολλών πιθανών μαύρων σημείων ατυχημάτων γύρω από την πρωτεύουσα. Τα σημεία περιλαμβάνουν το Hyde Park Corner, το Farringdon Road και το Old Street. Η MAG ολοκληρώνει ένα πρόγραμμα και οι επισκέψεις θα προχωρήσουν το συντομότερο δυνατό.
Οι θάνατοι μοτοσικλετιστών στο Λονδίνο έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 40% τα τελευταία δύο χρόνια, από 22 το 2018 σε 31 το 2019. Τα προσωρινά στοιχεία για το 2020 δεν δείχνουν μείωση παρά τα πολύ μειωμένα επίπεδα κίνησης κατά τη διάρκεια της πανδημίας.
Τα αφεντικά των μεταφορών στο Λονδίνο συμφώνησαν να επανεξετάσουν τις απειλές για την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών. Το Transport for London (TfL) θα πραγματοποιήσει μια σειρά από επιτόπιες επισκέψεις σε κρίσιμα σημεία σε ολόκληρο το Λονδίνο που - το μέλος της FEMA, η Motorcycle Action Group (MAG) λέει - απειλεί την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών.
Heidi Alexander, αναπληρώτρια Δήμαρχος των μεταφορών, συμφώνησε σε μια σειρά επιτόπιων συναντήσεων με την MAG. Η μεταφορά για το Λονδίνο θα συναντήσει αναβάτες σε τοποθεσίες που, σύμφωνα με την MAG, είναι χαρακτηριστικές πολλών πιθανών μαύρων σημείων ατυχημάτων γύρω από την πρωτεύουσα. Τα σημεία περιλαμβάνουν το Hyde Park Corner, το Farringdon Road και το Old Street. Η MAG ολοκληρώνει ένα πρόγραμμα και οι επισκέψεις θα προχωρήσουν το συντομότερο δυνατό.
Ο Lembit Opik, Διευθυντής Επικοινωνιών της MAG, δήλωσε: «Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα προόδου. Μέχρι τώρα, οι μοτοσικλετιστές στο Λονδίνο αισθάνονταν ότι έχουν αποσυρθεί. Οι απόψεις τους είναι εξίσου έγκυρες με κάθε άλλη χρήση του οδικού δικτύου. Μπορούμε να συζητήσουμε στατιστικά στοιχεία, ενώ καθόμασταν σε αίθουσες συσκέψεων για όσο χρονικό διάστημα θέλουμε, αλλά είναι η εμπειρία του χρήστη που ξεχάστηκε. Πιστεύουμε ότι τα συμφέροντα των αναβατών έχουν παραμεληθεί και ο υψηλός αριθμός θανάτων είναι το αποτέλεσμα αυτής της παραμέλησης, κάτι που μπορούμε τώρα να αντιμετωπίσουμε. Σε σύγκριση με τα εκατομμύρια λίρες που χύνονται στην ασφάλεια των ποδηλάτων, είναι δύσκολο να βρεθούν αποδείξεις ισοδύναμης επένδυσης στην ασφάλεια των μοτοσικλετιστών».
|
Η πρόεδρος της συνάντησης, μέλος της Συνέλευσης της Ευρύτερης Αρχής του Λονδίνου και Εκπρόσωπος Συντηρητικών Μεταφορών, Keith Prince, προήδρευσε. Παρατήρησε: «Αυτή η συνάντηση οδήγησε σε πραγματικές συμφωνίες, ώστε οι μοτοσικλετιστές να αντιμετωπίζονται με ισοτιμία από τις αρχές του Λονδίνου. Χαίρομαι που κάναμε αυτήν τη συγκεκριμένη συμφωνία για λογική δέσμευση που βασίζεται στα δεδομένα και είναι αποτελεσματική στο χρόνο. Έτσι, επιτέλους, οι αναβάτες περιλαμβάνονται στις συζητήσεις μεταφοράς στο Λονδίνο σε δίκαιη βάση».
«Η επιτυχία στο Λονδίνο θα οδηγήσει φυσικά σε πρόοδο για όλους τους μοτοσικλετιστές σε όλη τη χώρα».
Επιπλέον, η MAG παροτρύνει την Transport for London να εφαρμόσει τις συστάσεις στο δικό της Urban Motorcycle Design Handbook, που δημοσιεύθηκε το 2017. Η MAG αναφέρει ότι το «εξαιρετικό» εγχειρίδιο της TfL προσφέρει δυνητικά σωστές αλλαγές στο σχεδιασμό δρόμου - αλλά ρωτά πού έχουν εφαρμοστεί. Ζητά επίσης από την TfL να πείσει τους 33 δήμους του Λονδίνου να ακολουθήσουν τον οδηγό σχεδίασης - και να εναρμονίσει το ʺμπερδεμένοʺ μοτίβο της χρήσης λωρίδων λεωφορείων από μοτοσικλετιστές.
«Η επιτυχία στο Λονδίνο θα οδηγήσει φυσικά σε πρόοδο για όλους τους μοτοσικλετιστές σε όλη τη χώρα».
Επιπλέον, η MAG παροτρύνει την Transport for London να εφαρμόσει τις συστάσεις στο δικό της Urban Motorcycle Design Handbook, που δημοσιεύθηκε το 2017. Η MAG αναφέρει ότι το «εξαιρετικό» εγχειρίδιο της TfL προσφέρει δυνητικά σωστές αλλαγές στο σχεδιασμό δρόμου - αλλά ρωτά πού έχουν εφαρμοστεί. Ζητά επίσης από την TfL να πείσει τους 33 δήμους του Λονδίνου να ακολουθήσουν τον οδηγό σχεδίασης - και να εναρμονίσει το ʺμπερδεμένοʺ μοτίβο της χρήσης λωρίδων λεωφορείων από μοτοσικλετιστές.
Ο Colin Brown, Διευθυντής Εκστρατειών & Πολιτικής Συνεργασίας της MAG, δήλωσε: «Σκοπεύουμε να δημιουργήσουμε ένα προηγούμενο για πραγματική πρόοδο στο Λονδίνο και αυτό θα γίνει πρότυπο δράσης σε ολόκληρη τη χώρα. Όλες οι τοπικές αρχές μπορούν - και πρέπει - να διορίσουν ειδικούς αξιωματικούς μοτοσικλετών. Αυτοί οι αξιωματικοί, όπως και οι αξιωματικοί ποδηλασίας, θα πρέπει να έχουν την ευθύνη να κάνουν την μοτοσικλέτα ασφαλέστερη και πιο προσιτή. Πρέπει να λογοδοτούν στους μοτοσικλετιστές».
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, η MAG κάλεσε το Transport for London να πραγματοποιήσει λεπτομερή αξιολόγηση των πρόσφατων οδικών συστημάτων για την ασφάλεια των μοτοσικλετών, καθώς οι αναβάτες μπορούν να αντιμετωπίσουν υψηλότερους κινδύνους από προγράμματα όπως ʺpop-upʺ και γειτονιές χαμηλής κυκλοφορίας. Η MAG ζητά επίσης από την TfL να χρησιμοποιήσει την επιρροή της για να βελτιώσει τις συνθήκες για τους οικονομικούς αναβάτες.
Ο Colin Brown κατέληξε: «Θεωρούμε αυτήν τη συνάντηση ως ένα περαιτέρω βήμα σε μια συνεχιζόμενη διαδικασία διαλόγου. Σίγουρα δεν είναι το τέλος των προσπαθειών μας. Ελπίζουμε να σημειώσουμε περαιτέρω πρόοδο σε αυτά τα άλλα σημαντικά σημεία που ζητούμε τους επόμενους μήνες. Η επιτυχία στο Λονδίνο θα οδηγήσει φυσικά σε πρόοδο για όλους τους μοτοσικλετιστές σε όλη τη χώρα».
Η κορυφαία φωτογραφία είναι ευγενική προσφορά του www.london.gov.uk
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, η MAG κάλεσε το Transport for London να πραγματοποιήσει λεπτομερή αξιολόγηση των πρόσφατων οδικών συστημάτων για την ασφάλεια των μοτοσικλετών, καθώς οι αναβάτες μπορούν να αντιμετωπίσουν υψηλότερους κινδύνους από προγράμματα όπως ʺpop-upʺ και γειτονιές χαμηλής κυκλοφορίας. Η MAG ζητά επίσης από την TfL να χρησιμοποιήσει την επιρροή της για να βελτιώσει τις συνθήκες για τους οικονομικούς αναβάτες.
Ο Colin Brown κατέληξε: «Θεωρούμε αυτήν τη συνάντηση ως ένα περαιτέρω βήμα σε μια συνεχιζόμενη διαδικασία διαλόγου. Σίγουρα δεν είναι το τέλος των προσπαθειών μας. Ελπίζουμε να σημειώσουμε περαιτέρω πρόοδο σε αυτά τα άλλα σημαντικά σημεία που ζητούμε τους επόμενους μήνες. Η επιτυχία στο Λονδίνο θα οδηγήσει φυσικά σε πρόοδο για όλους τους μοτοσικλετιστές σε όλη τη χώρα».
Η κορυφαία φωτογραφία είναι ευγενική προσφορά του www.london.gov.uk
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC