Αναζητάτε λύσεις αστικής μετακίνησης; Δοκιμάστε μοτοσυκλέτες!
1 6 Μαρτίου 2022. Τα άρθρα γνώμης από τον Wim Taal.
«Περπατήστε, κάντε ποδήλατο ή χρησιμοποιήστε τα μέσα μαζικής μεταφοράς». Αυτό είναι το μότο που λένε σήμερα οι πολιτικοί όσον αφορά την αστική κινητικότητα. Η FEMA έχει μια καλύτερη ιδέα: οδηγήστε μια μοτοσικλέτα.
Όταν όλοι περπατάμε, κάνουμε ποδήλατο ή χρησιμοποιούμε τα μέσα μαζικής μεταφοράς, όλα τα προβλήματα θα εξαφανιστούν στον αέρα. Είναι ένα είδος απορρυπαντικού για τον καθαρισμό των δρόμων στις πόλεις μας, τον αέρα και ότι άλλο μπορείτε να σκεφτείτε.
Δεν είναι ότι έχουμε κάτι ενάντια στο περπάτημα, το ποδήλατο ή τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς, το κάνουμε ακόμη και μόνοι μας όταν είναι βολικό. Αλλά το να πιστεύουμε ότι όλες οι προκλήσεις της αστικής κινητικότητας επιλύονται με αυτό δεν είναι πολύ ρεαλιστικό.
Πρώτον: το περπάτημα και η ποδηλασία είναι καλές για μικρές αποστάσεις. Ο μέσος πολίτης δεν θα περπατήσει ή θα κάνει ποδήλατο για περισσότερο από μισή ώρα. Αυτό σημαίνει περίπου δύο χιλιόμετρα περπάτημα ή επτά χιλιόμετρα ποδηλασία σε αστικό περιβάλλον, χωρίς πολλά φανάρια ή πολυσύχναστες διαβάσεις. Σας φαίνεται λίγο αυτό; Δοκιμάστε το μόνοι σας, θα εκπλαγείτε.
Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι επίσης καλές, τόσο για μικρότερες όσο και για μεγαλύτερες αποστάσεις, με την προϋπόθεση ότι οι γραμμές και οι στάσεις είναι εκεί όπου τις χρειάζεστε. Όσο πηγαίνετε από μια τοποθεσία σε μια πόλη σε μια άλλη τοποθεσία σε μια άλλη πόλη, αυτό είναι πολύ πιθανό να συμβαίνει. Μπορείτε μόνο να ελπίζετε σε όχι πάρα πολλές μεταφορές και χρόνους αναμονής μεταξύ τους.
Όλα γίνονται πολύ διαφορετικά όταν ο προορισμός σας ή η αφετηρία σας δεν είναι στην πόλη. Τότε ξαφνικά πρέπει να αντιμετωπίσετε μεγαλύτερες αποστάσεις, χωρίς λεωφορεία, τραμ, γραμμές και στάσεις μετρό ή τρένο. Θα βρεθείτε αντιμέτωποι με σχεδόν αδύνατες πολυτροπικές «λύσεις», γραμμές δημόσιας συγκοινωνίας που κάνουν μεγάλες παρακάμψεις, με πολλές μεταφορές και μεγάλους χρόνους αναμονής μεταξύ τους.
Τότε είναι που νιώθετε την ανάγκη για μια προσαρμοσμένη λύση, όπως ένα αυτοκίνητο ή ένα ηλεκτρικό δίτροχο. Τα αυτοκίνητα είναι πολύ άβολα στην πόλη. Όπως όλοι γνωρίζουμε: υπάρχουν πάρα πολλά από αυτά, καταλαμβάνουν πολύ χώρο στο δρόμο και για να παρκάρουν και όλοι αυτοί οι κινητήρες στο ρελαντί είναι πολύ κακοί για την ποιότητα του αέρα.
Οι μοτοσυκλέτες δεν είναι μέρος του προβλήματος, είναι μέρος της λύσης και πρέπει να αντιμετωπίζονται έτσι!
Αυτό αφήνει το ηλεκτρικό δίτροχο. Για μικρές αποστάσεις τα μοτοποδήλατα, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ή οι (μικρές) μοτοσυκλέτες και τα σκούτερ είναι πολύ βολικά, για μεγαλύτερες αποστάσεις η μοτοσικλέτα ή το μηχανοκίνητο σκούτερ είναι η καλύτερη λύση. Το αποδείξαμε το 2014 , το 2017 και το 2019 με τα τεστ κινητικότητάς μας. Σχεδόν κάθε φορά που οι δοκιμαστές μας ακολουθούσαν μια τυπική διαδρομή επιβατών με αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα, μοτοποδήλατο, ποδήλατο ή με μέσα μαζικής μεταφοράς, η μοτοσικλέτα ήταν ο πιο γρήγορος τρόπος για να μπείτε στην πόλη. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς δεν ήταν καθόλου ανταγωνιστικά. Για τις μετακινήσεις, ένα ηλεκτρικό σκούτερ ή μοτοσικλέτα θα καταναλώνει λιγότερη ενέργεια από τα δημόσια μέσα μεταφοράς και στο τέλος θα μολύνει λιγότερο.
Αυτός είναι ο λόγος που αντιτιθέμεθα σε αυτό το μότο «περπάτημα, ποδήλατο, δημόσια συγκοινωνία». Δεν είναι αλήθεια ότι η λύση προσφέρεται μόνο από αυτούς τους τρεις τρόπους κινητικότητας. Οι μοτοσυκλέτες δεν είναι μέρος του προβλήματος, είναι μέρος της λύσης και πρέπει να αντιμετωπίζονται έτσι!
Γράφτηκε από τον Dolf Willigers .
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά της BMW
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC
Όταν όλοι περπατάμε, κάνουμε ποδήλατο ή χρησιμοποιούμε τα μέσα μαζικής μεταφοράς, όλα τα προβλήματα θα εξαφανιστούν στον αέρα. Είναι ένα είδος απορρυπαντικού για τον καθαρισμό των δρόμων στις πόλεις μας, τον αέρα και ότι άλλο μπορείτε να σκεφτείτε.
Δεν είναι ότι έχουμε κάτι ενάντια στο περπάτημα, το ποδήλατο ή τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς, το κάνουμε ακόμη και μόνοι μας όταν είναι βολικό. Αλλά το να πιστεύουμε ότι όλες οι προκλήσεις της αστικής κινητικότητας επιλύονται με αυτό δεν είναι πολύ ρεαλιστικό.
Πρώτον: το περπάτημα και η ποδηλασία είναι καλές για μικρές αποστάσεις. Ο μέσος πολίτης δεν θα περπατήσει ή θα κάνει ποδήλατο για περισσότερο από μισή ώρα. Αυτό σημαίνει περίπου δύο χιλιόμετρα περπάτημα ή επτά χιλιόμετρα ποδηλασία σε αστικό περιβάλλον, χωρίς πολλά φανάρια ή πολυσύχναστες διαβάσεις. Σας φαίνεται λίγο αυτό; Δοκιμάστε το μόνοι σας, θα εκπλαγείτε.
Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι επίσης καλές, τόσο για μικρότερες όσο και για μεγαλύτερες αποστάσεις, με την προϋπόθεση ότι οι γραμμές και οι στάσεις είναι εκεί όπου τις χρειάζεστε. Όσο πηγαίνετε από μια τοποθεσία σε μια πόλη σε μια άλλη τοποθεσία σε μια άλλη πόλη, αυτό είναι πολύ πιθανό να συμβαίνει. Μπορείτε μόνο να ελπίζετε σε όχι πάρα πολλές μεταφορές και χρόνους αναμονής μεταξύ τους.
Όλα γίνονται πολύ διαφορετικά όταν ο προορισμός σας ή η αφετηρία σας δεν είναι στην πόλη. Τότε ξαφνικά πρέπει να αντιμετωπίσετε μεγαλύτερες αποστάσεις, χωρίς λεωφορεία, τραμ, γραμμές και στάσεις μετρό ή τρένο. Θα βρεθείτε αντιμέτωποι με σχεδόν αδύνατες πολυτροπικές «λύσεις», γραμμές δημόσιας συγκοινωνίας που κάνουν μεγάλες παρακάμψεις, με πολλές μεταφορές και μεγάλους χρόνους αναμονής μεταξύ τους.
Τότε είναι που νιώθετε την ανάγκη για μια προσαρμοσμένη λύση, όπως ένα αυτοκίνητο ή ένα ηλεκτρικό δίτροχο. Τα αυτοκίνητα είναι πολύ άβολα στην πόλη. Όπως όλοι γνωρίζουμε: υπάρχουν πάρα πολλά από αυτά, καταλαμβάνουν πολύ χώρο στο δρόμο και για να παρκάρουν και όλοι αυτοί οι κινητήρες στο ρελαντί είναι πολύ κακοί για την ποιότητα του αέρα.
Οι μοτοσυκλέτες δεν είναι μέρος του προβλήματος, είναι μέρος της λύσης και πρέπει να αντιμετωπίζονται έτσι!
Αυτό αφήνει το ηλεκτρικό δίτροχο. Για μικρές αποστάσεις τα μοτοποδήλατα, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ή οι (μικρές) μοτοσυκλέτες και τα σκούτερ είναι πολύ βολικά, για μεγαλύτερες αποστάσεις η μοτοσικλέτα ή το μηχανοκίνητο σκούτερ είναι η καλύτερη λύση. Το αποδείξαμε το 2014 , το 2017 και το 2019 με τα τεστ κινητικότητάς μας. Σχεδόν κάθε φορά που οι δοκιμαστές μας ακολουθούσαν μια τυπική διαδρομή επιβατών με αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα, μοτοποδήλατο, ποδήλατο ή με μέσα μαζικής μεταφοράς, η μοτοσικλέτα ήταν ο πιο γρήγορος τρόπος για να μπείτε στην πόλη. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς δεν ήταν καθόλου ανταγωνιστικά. Για τις μετακινήσεις, ένα ηλεκτρικό σκούτερ ή μοτοσικλέτα θα καταναλώνει λιγότερη ενέργεια από τα δημόσια μέσα μεταφοράς και στο τέλος θα μολύνει λιγότερο.
Αυτός είναι ο λόγος που αντιτιθέμεθα σε αυτό το μότο «περπάτημα, ποδήλατο, δημόσια συγκοινωνία». Δεν είναι αλήθεια ότι η λύση προσφέρεται μόνο από αυτούς τους τρεις τρόπους κινητικότητας. Οι μοτοσυκλέτες δεν είναι μέρος του προβλήματος, είναι μέρος της λύσης και πρέπει να αντιμετωπίζονται έτσι!
Γράφτηκε από τον Dolf Willigers .
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά της BMW
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC