Ακουστικές κάμερες: θέλουμε ο μεγάλος αδελφός να μετράει τον ήχο της μοτοσικλέτας;
10 Σεπτεμβρίου 2019. Τα άρθρα γνώμης από τον Wim Taal.
Καινούργια στους δρόμους μας: κάμερες ακουστικής ή κάμερες επιβολής του ήχου, συνδυασμός πολλών μικρόφωνων και κάμερες σχεδιασμένες να καταγράφουν και να δίνουν προστύμματα σε αυτοκίνητα που παράγουν υπερβολικό θόρυβο.
Όταν ο ηχητικός εξοπλισμός μετρά ένα ηχητικό επίπεδο που υπερβαίνει το όριο και αναγνωρίζει την πηγή (γι 'αυτό πρέπει να έχουν πολλά μικρόφωνα), το όχημα φωτογραφίζεται ή βιντεογραφείτε. Αυτό ξεκίνησε πριν από οκτώ χρόνια στην Καναδική πόλη του Κάλγκαρι πιλοτικά που δεν συνεχίστηκε. Φαινομενικά, τα αποτελέσματα των ακουστικών μετρήσεων δεν μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την επιβολή. Αυτό δεν εμπόδισε άλλους: στην Καναδική πόλη του Έντμοντον, αρκετές κάμερες με εξοπλισμό καταγραφής ήχου εγκαταστάθηκαν το 2018, δίπλα σε συσκευές εγγραφής ήχου που είχαν συνδεθεί με πινακίδες LED. Η κυβέρνηση της περιφέρειας των Βρυξελλών εξακολουθεί να συζητά για τη δυνατότητα κάμερας ορθής εφαρμογής από τότε που προτάθηκε ψήφισμα τον Μάρτιο του 2017. Στο προάστιο Villeneuve-le-Roi του Παρισιού, κοντά στο αεροδρόμιο του Παρισιού Orly, έχουν ήδη εγκατασταθεί τα πρώτα συστήματα. Δεν είναι ακόμα ενεργά, σύμφωνα με το Γαλλικό δίκαιο δεν μπορεί ακόμα να επιβάλλετε πρόστιμο με αυτόν τον τρόπο, αλλά αυτό σύντομα θα αλλάξει. Το Βρετανικό Υπουργείο Μεταφορών (DfT) ανακοίνωσε ότι είναι γνωστό ότι οι Βρετανικές ακουστικές κάμερες θα εγκατασταθούν ως αντίδραση στον υπερβολικό ήχο των οχημάτων. Τέλος, η πόλη Tilburg στα νότια της Ολλανδίας εξετάζει ακουστικές κάμερες από υπερβολικό θόρυβο από αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και τετράτροχα στην κεντρική πόλη.
Όταν ο ηχητικός εξοπλισμός μετρά ένα ηχητικό επίπεδο που υπερβαίνει το όριο και αναγνωρίζει την πηγή (γι 'αυτό πρέπει να έχουν πολλά μικρόφωνα), το όχημα φωτογραφίζεται ή βιντεογραφείτε. Αυτό ξεκίνησε πριν από οκτώ χρόνια στην Καναδική πόλη του Κάλγκαρι πιλοτικά που δεν συνεχίστηκε. Φαινομενικά, τα αποτελέσματα των ακουστικών μετρήσεων δεν μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την επιβολή. Αυτό δεν εμπόδισε άλλους: στην Καναδική πόλη του Έντμοντον, αρκετές κάμερες με εξοπλισμό καταγραφής ήχου εγκαταστάθηκαν το 2018, δίπλα σε συσκευές εγγραφής ήχου που είχαν συνδεθεί με πινακίδες LED. Η κυβέρνηση της περιφέρειας των Βρυξελλών εξακολουθεί να συζητά για τη δυνατότητα κάμερας ορθής εφαρμογής από τότε που προτάθηκε ψήφισμα τον Μάρτιο του 2017. Στο προάστιο Villeneuve-le-Roi του Παρισιού, κοντά στο αεροδρόμιο του Παρισιού Orly, έχουν ήδη εγκατασταθεί τα πρώτα συστήματα. Δεν είναι ακόμα ενεργά, σύμφωνα με το Γαλλικό δίκαιο δεν μπορεί ακόμα να επιβάλλετε πρόστιμο με αυτόν τον τρόπο, αλλά αυτό σύντομα θα αλλάξει. Το Βρετανικό Υπουργείο Μεταφορών (DfT) ανακοίνωσε ότι είναι γνωστό ότι οι Βρετανικές ακουστικές κάμερες θα εγκατασταθούν ως αντίδραση στον υπερβολικό ήχο των οχημάτων. Τέλος, η πόλη Tilburg στα νότια της Ολλανδίας εξετάζει ακουστικές κάμερες από υπερβολικό θόρυβο από αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και τετράτροχα στην κεντρική πόλη.
Για να είμαι ειλικρινής, είμαι λίγο σκεπτικός σχετικά με αυτά τα συστήματα ακουστικής κάμερας. Ο υπερβολικός θόρυβος της κυκλοφορίας είναι ένα πρόβλημα: δεν είναι μόνο ενοχλητικό. αυτό είναι ένα ζήτημα υγείας. Υπάρχει μεγάλη έρευνα για αυτό και υπάρχουν πολλές μελέτες που γράφονται. Όργανα όπως η Παγκόσμια Οργάνωση Υγείας και η Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν προειδοποιήσει και γράφουν εδώ και καιρό αναφορές σχετικά με τους κινδύνους υπερβολικού θορύβου και ανέφεραν την κυκλοφορία ως εξέχουσα πηγή. Έτσι ναι, είμαι πεπεισμένος ότι κάτι πρέπει να γίνει γι 'αυτό.
|
Επίσης, γνωρίζουμε και συχνά ακούμε τον εαυτό μας ότι οι μοτοσικλέτες μπορούν να είναι μια σημαντική πηγή ήχου και υπερβολικού θορύβου. Ειδικά όταν διαθέτουν συστήματα εξάτμισης με ανεπαρκή μείωση του ήχου, οι οποίες έχουν παραβιαστεί ή εξακολουθούν να είναι νόμιμα συστήματα εξάτμισης με βαλβίδες που ανοίγουν όταν οι περιστροφές ανά λεπτό (RPM) του κινητήρα βρίσκονται εκτός του εύρους ζώνης που χρησιμοποιείται για τις δοκιμές έγκρισης τύπου. Ή όταν κάποιος ηλίθιος δεν φαίνεται να ξέρει πώς να αλλάξει σε υψηλότερη ταχύτητα.
Όπως είπα, πρέπει να γίνει κάτι γι 'αυτό και η εφαρμογή είναι ένας καλός τρόπος για να ξεκινήσετε. Καλύτερα από το κλείσιμο δρόμων ή την απαγόρευση μοτοσυκλετών από πόλεις κατά τη διάρκεια της νύχτας. Βλέπουμε αυτό που συμβαίνει ήδη στην Ολλανδία και τη Γερμανία. Αλλά ο ήχος δεν είναι σαν την ταχύτητα, όπου είναι τεχνικά πολύ απλό να μετράμε την ταχύτητα και να εντοπίζουμε τον δράστη. Υπάρχει ένας καλός λόγος για τον οποίο οι σημερινές στατικές μετρήσεις για την επιβολή πρέπει να γίνονται με συγκεκριμένο τρόπο, με σταθερές αποστάσεις και γωνίες μεταξύ του σωλήνα ή των καυσαερίων του οχήματος και του μικροφώνου, μακριά από κτίρια και άλλα αντικείμενα που μπορούν αντανακλά τον ήχο. Απλά ζητήστε από έναν αστυνομικό πόσο δύσκολο είναι να έχετε μια αξιόπιστη ανάγνωση που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο δικαστήριο και δεν θα σας δείξει ένα ευτυχισμένο πρόσωπο.
Έχω παρακολουθήσει πολλές τέτοιες δοκιμές και ξέρω πόσο στενά είναι τα περιθώρια. Συγκρίνετε αυτό με την κατάσταση όπου όλα τα οχήματα διασχίζουν αυτά τα μικρόφωνα σε διάφορες κατευθύνσεις, όπου άλλες πηγές ήχου (στην περίπτωση του Villeneuve-le-Roi υπάρχει ακόμη και ένα μεγάλο αεροδρόμιο κοντά), όπου ο ήχος αντανακλάται από αντικείμενα, όπου η απόσταση μεταξύ των μικροφώνων και του οχήματος μπορεί να είναι οτιδήποτε. |
Ακριβώς για ορισμένους από τους λόγους που ανέφερα ποιο πάνω, ο πιλότος στο Κάλγκαρι δεν παρατάθηκε μετά το 2011. Ωστόσο, αυτές οι αντιρρήσεις μπορεί να ξεπεραστούν όταν η τεχνική αναπτύσσεται περαιτέρω και με τη σωστή νομοθεσία που λαμβάνει υπόψη τις δυνατότητες της τεχνικής. Αν και κατά την άποψή μου, η τελευταία θα αντιστρέψει την εντολή, γι 'αυτό δεν συνέβη στο Κάλγκαρι. Οι αντιρρήσεις μου είναι περισσότερο κύριου χαρακτήρα. Σε ορισμένα από τα παραδείγματα που ανέφερα στο πρώτο μέρος αυτού του άρθρου, τα μέτρα αφορούν αποκλειστικά ή κυρίως τις μοτοσικλέτες και άλλα μηχανοκίνητα δίκυκλα. Αυτό με κάνει ύποπτο. Είναι ο υπερβολικός θόρυβος ο μόνος λόγος; Εάν ναι, τότε γιατί να μην επικεντρωθούμε στα αυτοκίνητα και στα φορτηγά, ή μήπως αυτός είναι ένας τρόπος να αποθαρρύνουμε τη μοτοσυκλέτα ή ακόμη και να τους αποκλείσουμε από - για παράδειγμα - την περιοχή των Βρυξελλών;
Εξάλλου, η επιβολή με ηλεκτρονικά μέσα δεν είναι πολύ αποτελεσματική και μπορεί να φαίνεται σαν ένας τρόπος μόνο για τη συλλογή χρημάτων. Συχνά, όταν λαμβάνετε ένα πρόστιμο στο ταχυδρομείο, δεν θυμάστε σχεδόν τίποτα από τις περιστάσεις ή απλά τρελαίνεσαι. Όταν γνωρίζετε την τοπική κατάσταση, προσαρμόζετε τη συμπεριφορά σας σε αυτό το σημείο ή επιλέγετε μια άλλη διαδρομή. Έχουμε δει ότι συμβαίνει με κάμερες σταθερής ταχύτητας. Ο εναλλακτικός τρόπος να επισημανθεί στους παραβάτες το αδίκημα τους χωρίς κυρώσεις δεν λειτουργεί ούτε, όπως αποδείχθηκε στο Έντμοντον, όπου αντί να αποστέλλονται πρόστιμα, οι κάμερες ήταν εφοδιασμένες με πίνακα προβολής. Οι αυτοκινητιστές θα οδηγήσουν με πλήρη γκάζι για να δουν πόσο θόρυβο θα μπορούσαν να εγγραφούν ...
Εάν οι αρχές θέλουν πραγματικά να κάνουν κάτι σχετικά με την υπερβολική διαταραχή του θορύβου, τότε ο παλιομοδίτικος (και ναι, πιο ακριβός) τρόπος εκτέλεσης από τους αστυνομικούς είναι το μόνο σωστό πράγμα που πρέπει να κάνουμε.
Συντάχθηκε από τον Dolf Willigers
Εξάλλου, η επιβολή με ηλεκτρονικά μέσα δεν είναι πολύ αποτελεσματική και μπορεί να φαίνεται σαν ένας τρόπος μόνο για τη συλλογή χρημάτων. Συχνά, όταν λαμβάνετε ένα πρόστιμο στο ταχυδρομείο, δεν θυμάστε σχεδόν τίποτα από τις περιστάσεις ή απλά τρελαίνεσαι. Όταν γνωρίζετε την τοπική κατάσταση, προσαρμόζετε τη συμπεριφορά σας σε αυτό το σημείο ή επιλέγετε μια άλλη διαδρομή. Έχουμε δει ότι συμβαίνει με κάμερες σταθερής ταχύτητας. Ο εναλλακτικός τρόπος να επισημανθεί στους παραβάτες το αδίκημα τους χωρίς κυρώσεις δεν λειτουργεί ούτε, όπως αποδείχθηκε στο Έντμοντον, όπου αντί να αποστέλλονται πρόστιμα, οι κάμερες ήταν εφοδιασμένες με πίνακα προβολής. Οι αυτοκινητιστές θα οδηγήσουν με πλήρη γκάζι για να δουν πόσο θόρυβο θα μπορούσαν να εγγραφούν ...
Εάν οι αρχές θέλουν πραγματικά να κάνουν κάτι σχετικά με την υπερβολική διαταραχή του θορύβου, τότε ο παλιομοδίτικος (και ναι, πιο ακριβός) τρόπος εκτέλεσης από τους αστυνομικούς είναι το μόνο σωστό πράγμα που πρέπει να κάνουμε.
Συντάχθηκε από τον Dolf Willigers