Ένα νέο ομοίωμα δοκιμής μοτοσικλετών παίρνει σχήμα
12 Σεπτεμβρίου 2018 Νέα της FEMA από τον Wim Taal
Για να δοκιμάσει τις σύγχρονες τεχνολογίες αυτοκινήτων όπως το προηγμένο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης και άλλα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, αναπτύσσεται ένα νέο ανδρείκελο δοκιμής μοτοσικλετών.
Όπως αναφέρθηκε νωρίτερα αυτό το έτος, η αλληλεπίδραση μεταξύ μοτοσικλετών και ADAS (προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού) εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα. Οι μοτοσικλέτες συχνά δεν ανιχνεύονται από τους αισθητήρες της ADAS ή η αντίδραση των συστημάτων δεν είναι επαρκής. Αντιμετωπίζουμε αυτό εδώ και χρόνια και το 2016 ο γενικός γραμματέας της FEMA, Dolf Willigers, προσκλήθηκε να συμμετάσχει ως σύμβουλος του έργου MUSE (βελτίωση της ασφάλειας των χρηστών των μοτοσικλετών).
Το MUSE είναι ένα έργο ευρωπαϊκής κλίμακας που ξεκίνησε από τη γαλλική εταιρία δοκιμών και πιστοποίησης UTAC CERAM σε συνεργασία με διάφορους παράγοντες της ευρωπαϊκής βιομηχανίας αυτοκινήτων και μοτοσικλετών: Renault, VW, BMW, FCA, Subaru, Honda, Autoliv, ZF-TRW, Valeo, Bosch και Denso.
Όπως αναφέρθηκε νωρίτερα αυτό το έτος, η αλληλεπίδραση μεταξύ μοτοσικλετών και ADAS (προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού) εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα. Οι μοτοσικλέτες συχνά δεν ανιχνεύονται από τους αισθητήρες της ADAS ή η αντίδραση των συστημάτων δεν είναι επαρκής. Αντιμετωπίζουμε αυτό εδώ και χρόνια και το 2016 ο γενικός γραμματέας της FEMA, Dolf Willigers, προσκλήθηκε να συμμετάσχει ως σύμβουλος του έργου MUSE (βελτίωση της ασφάλειας των χρηστών των μοτοσικλετών).
Το MUSE είναι ένα έργο ευρωπαϊκής κλίμακας που ξεκίνησε από τη γαλλική εταιρία δοκιμών και πιστοποίησης UTAC CERAM σε συνεργασία με διάφορους παράγοντες της ευρωπαϊκής βιομηχανίας αυτοκινήτων και μοτοσικλετών: Renault, VW, BMW, FCA, Subaru, Honda, Autoliv, ZF-TRW, Valeo, Bosch και Denso.
Σκοπός αυτής της συνεργασίας είναι η βελτίωση της σύνταξης ευρωπαϊκών δεδομένων ατυχημάτων, η αξιολόγηση των καλύτερων συστημάτων για την αντιμετώπιση ατυχημάτων με δίτροχα και η ανάπτυξη δοκιμαστικών πρωτοκόλλων για την εκτίμησή τους. Μία από τις δραστηριότητες είναι η ανάπτυξη ενός ανδρεικέλου δοκιμής μοτοσικλετών από UTAC CERAM και 2activeSystems. Σύμφωνα με τα μηνύματα από το UTAC CERAM, αυτό το δοκιμαστικό ομοίωμα έχει πλέον διαμορφωθεί και οι πρώτες φωτογραφίες δημοσιεύονται.
Οι μοτοσικλέτες συχνά δεν ανιχνεύονται από τους αισθητήρες της ADAS ή η αντίδραση των συστημάτων δεν είναι επαρκής.
Ο Γενικός Γραμματέας της FEMA Dolf Willigers: "Είμαστε ευτυχείς που βλέπουμε ότι ο κλάδος έχει αρχίσει να εργάζεται για την αναγνώριση των μοτοσικλετών με προηγμένα συστήματα βοηθού οδηγού. Οι δοκιμές από την Ολλανδική Αρχή Οχημάτων RDW νωρίτερα φέτος έδειξαν την ανάγκη κατάλληλων συστημάτων εργασίας. Εδώ και χρόνια ζητάμε να συμπεριληφθούν οι μοτοσυκλέτες στις νέες τεχνολογίες αυτοκινήτων και φαίνεται ότι ακούμε από μερικούς από τους σημαντικότερους παίκτες στον τομέα ".
|
http://www.fema-online.eu/website/index.php/2018/09/12/motorcycle-test-dummy/
Μετάφραση: Μάριος Κωνσταντινίδης CMRC
Μετάφραση: Μάριος Κωνσταντινίδης CMRC